東風風神h30空調濾芯在哪,風神h30空調濾芯怎么更換
東風風神h30空調濾芯,副駕手套箱下面,靠座位方向最外側內面有三個自攻螺釘,卸下,輕輕向下撬開蓋板,頭伸進去往上看,有個長條的滑蓋,左手邊有個自攻螺釘,卸下,潮左滑出就看見了。
東風風神h30空調濾芯更換方法:
1.打開手套箱,把東西都收拾出來
2.拆掉固定手套箱的螺絲
3.拆下側板,繼續拆螺絲
4.取下手套箱
5.看到放到空調濾芯的格子了,取下格子蓋板
6.更換買的坤牌空調濾芯,質量不錯
7.將新濾芯裝回
8.最后按照拆卸的步驟裝回手套箱就可以了
空調濾芯具有以下功能作用:1、能使空調格貼緊殼體,保證未過濾空氣不會進入車廂。2、能分隔空氣中,灰塵、花粉、研磨顆粒等固體雜質。3、能吸附空氣中,水份、煤煙、臭氧、異味、碳氧化物、SO2、CO2等;有強力和持久的吸附水份。4、能使汽車玻璃不會蒙上水蒸氣、使司乘人員視線清晰,行車安全;能給駕乘室提供新鮮空氣,避免駕乘人員吸入有害氣體,保障駕駛安全;能強效殺菌除臭。5、能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細菌,創造分健康環境;能有效分隔空氣中,灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質;能有效攔截花粉,保證司乘人員不會過敏反應而影響行車安全
東風風神h30空調清洗方法,風神h30空調怎么清洗
現在汽車空調在市場的迅速普及,怎么清洗空調就成了一個車主們頭疼大事,空調長時間不清洗內部會有很多細菌、油污、灰塵等,極為的脹,因上經常清洗就很有必要了。以下介紹如何清洗汽車空調的方法步驟。
東風風神h30空調清洗方法:
1: 首先將發動機打火﹑車窗全部打開﹑打開引擎蓋;
2:把空調調制外循環﹑風扇擋位調到3擋;
3:打開引擎蓋﹑用手或報紙測試進風口找到進氣口最大吸力處,根據車種的不同位置也有所不同;
4:將汽車空調濾清網拆下來,并把空調清洗劑搖勻;
5:按住清洗劑按鈕從進風口最大吸力處將清洗劑噴入蒸發器﹑用量噴入一半為適;
6:然后關閉空調靜置5--10分鐘﹑以便于清洗劑溶解油漬、污垢;
7:等10分鐘后,打開空調,調制外循環,擋位調至3擋,將剩下的清洗劑全部噴入蒸發器;
8:等5分鐘后﹑把空調調制內循環,內循環5分鐘后﹑再將空調調制外循環,擋位調到4擋,以便污垢泡沬吹出;
9:裝上拆下的汽車部件﹑清洗過程即完成,整個施工時間大概需要30分鐘。
注意事項避免在陽光直射或高溫漆面上使用,請在通風良好的場所使用。遠離高溫及明火處操作。避免兒童接觸玩耍。如不慎噴到眼睛請用大量清水沖洗后立即就醫

東風風神h30車空調怎么制熱,風神h30空調使用方法
東風風神h30空調使用方法,按下A/C鍵,算是空調開啟,右邊那個旋鈕將冷氣拔到冷(大小自己調),左邊的旋鈕調風扇送風的大小,僅供參考,所有的車手動空調都差不多。制熱是AC開關關閉。從發動機水箱出來的熱水,到暖風機里的散熱器,鼓風機出出風來,從散熱器上經過,出來的就是熱風了,從而實現制熱。
東風風神h30空調開冷氣是通過空調操縱器控制面板上的AC開關來控制的,打開空調,AC開關接通的話,壓縮機電磁離合器吸和,壓縮機開始工作。壓縮機壓縮冷媒,變成高溫高壓的氣體,到車前面的冷凝器 散熱給空氣,冷凝成高壓液體,通過儲液器和過濾和干燥,到膨脹閥,節流降壓變成低壓液體,最后到車室內的蒸發器,在蒸發器內蒸發吸熱,從而實現制冷。而制熱是AC開關關閉。從發動機水箱出來的熱水,到暖風機里的散熱器,鼓風機出出風來,從散熱器上經過,出來的就是熱風了,從而實現制熱。
東風風神h30是獨立懸掛嗎,風神h30后懸掛圖
東風風神h30是獨立懸掛,風神h30擁有205/50 R16寬扁胎的支持,自然想要玩一把運動牌,良好的懸掛調教必不可少。除常見的前麥弗遜獨立懸掛外,廠方所公布的后懸掛類型是:雙扭桿縱控制臂式獨立懸架/帶橫向穩定桿。但根據我們的仔細觀察,如要把這款后懸掛當做獨立懸掛實在過于勉強,更恰當的來說應該是一款扭力梁縱擺臂式半獨立懸掛/帶橫向穩定桿,同時在連接軸的地方安裝了可扭變裝置,由此在過彎時可使輪胎輕微的向反方向偏轉,使過彎更為順暢。這套技術在過去的法系車上被稱為——后輪隨動轉向。
風神h30后懸掛圖如下:
東風風神h30火花塞多少錢,風神h30原廠火花塞型號
東風風神h30這款車更換火花塞的話,費用一般在兩百元左右就可以了。火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電(1萬伏特以上)引入發動機氣缸,在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環境極為惡劣,以一臺普通四沖程汽油機的火花塞為例,在進氣沖程時溫度只有60℃,壓力90KPa;而在點火燃燒時,溫度會瞬間上升至3000℃,壓力達到4000KPa;這種急冷急熱的交替頻率很高,不是一般材料所能應付得了,還要保證絕緣性能,因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了。
東風風神h30火花塞型號是C16HR-U11。火花塞(sparkplug),俗稱火咀,它的作用是把高壓導線(火嘴線)送來的脈沖高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。
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