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現(xiàn)代朗動(dòng)中控按鈕圖解，新朗動(dòng)中控臺(tái)按鍵說(shuō)明

現(xiàn)代朗動(dòng)中控按鈕說(shuō)明如下圖所示：

高質(zhì)量的音視頻效果：最初的汽車音響從原始的單聲道發(fā)展到雙聲道輸出， 從四聲道環(huán)繞立體聲到現(xiàn)在的Dolby Digital。 音頻處理器從最初的線性電位器發(fā)展到模擬音頻處理器和現(xiàn)在的數(shù)字處理器。從汽車音響本身的音響效果追求到特定汽車系統(tǒng)的空間音響效果的設(shè)定， 進(jìn)行各種汽車噪音的采集和降噪處理， 以期達(dá)到高質(zhì)量的音效效果。以Radio為例，從最初的調(diào)幅收音機(jī)，到調(diào)頻收音機(jī)，從超外差收音機(jī)到調(diào)頻/調(diào)幅雙中頻收音機(jī)和現(xiàn)在超低中頻收音機(jī)，從模擬電路的收音機(jī)到現(xiàn)在的數(shù)字式收音機(jī)和衛(wèi)星接收機(jī)（SDAR）。每一個(gè)技術(shù)的應(yīng)用，都大大提高了Radio的音頻效果，接收靈敏度和信噪比都得到極大的提高。在這種高質(zhì)量的音視頻環(huán)境中，駕駛?cè)说玫搅耸孢m的感觀享受。

現(xiàn)代朗動(dòng)除霧開(kāi)關(guān)按鈕圖解，朗動(dòng)前車窗怎么除霧

現(xiàn)代朗動(dòng)除霧開(kāi)關(guān)按鈕如下圖所示：

在中控處空調(diào)控制區(qū)就可以找到，車窗起霧的原因主要是“內(nèi)熱外冷”溫差大，這樣車內(nèi)的濕氣在玻璃上遇冷，就容易結(jié)成霧氣，除霧也是針對(duì)這一主要原因而采取的針對(duì)性措施。 冬季“內(nèi)熱外冷”溫差大 方法1：用空調(diào)系統(tǒng) 使用空調(diào)除霧功能是平常的做法。將風(fēng)量適當(dāng)調(diào)高，同時(shí)打開(kāi)制冷開(kāi)關(guān)，這時(shí)冷風(fēng)會(huì)吹到玻璃上，霧氣很快就會(huì)一散而盡，效果很快很直接。這個(gè)方法有一個(gè)最大的弊病，就是車內(nèi)的人可能會(huì)感到很冷，而關(guān)掉冷氣后不一會(huì)霧氣又會(huì)出現(xiàn)。 熱風(fēng)除霧。打開(kāi)熱風(fēng)，既不會(huì)增加額外的能耗，還可以舒舒服服開(kāi)車。其實(shí)，用熱風(fēng)吹玻璃的效果是好于用冷風(fēng)吹的，只不過(guò)是過(guò)程比冷氣慢些。剛打開(kāi)時(shí)確實(shí)會(huì)使玻璃內(nèi)側(cè)的霧氣變得更大，這是因?yàn)閮?nèi)外溫差更大了，等熱風(fēng)將車內(nèi)的水分烘干后，玻璃就會(huì)變得透亮，過(guò)程需幾分鐘，因?yàn)檐噧?nèi)干燥了，很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)也就不會(huì)再起霧。所以建議在停車狀態(tài)下先使用熱風(fēng)除霧，之后再上路即可一直保持清爽。另外，行車過(guò)程中開(kāi)啟外循環(huán)也可以在一定程度上防止霧氣產(chǎn)生。 除了前風(fēng)擋，側(cè)面的車窗也會(huì)起霧的，前排側(cè)窗上的霧會(huì)影響駕駛員觀察后視鏡?，F(xiàn)在的汽車都有一個(gè)單獨(dú)吹前排側(cè)窗的出風(fēng)口，不過(guò)普遍很小，如果覺(jué)得效果不明顯，我們可以關(guān)閉兩個(gè)中央出風(fēng)口，這樣就可以讓兩側(cè)的出風(fēng)口獲得更大的出風(fēng)量。 總結(jié)：冷氣除霧效果很快，但是車內(nèi)會(huì)比較冷；熱風(fēng)效果稍慢，如在行駛之前進(jìn)行了熱風(fēng)除霧一路上會(huì)非常清爽，且暖和。

現(xiàn)代朗動(dòng)通風(fēng)座椅怎么開(kāi)，朗動(dòng)座椅通風(fēng)按鈕標(biāo)識(shí)

現(xiàn)代朗動(dòng)的座椅通風(fēng)功能按鈕如下圖所示。座椅通風(fēng)即設(shè)計(jì)人員用風(fēng)扇向座椅內(nèi)注入空氣,空氣從椅面上的小孔中流出,實(shí)現(xiàn)通風(fēng)功能。乘客坐在座椅上時(shí)，身體后部與椅面緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于汗液的排除，會(huì)使人體感到不舒服。福特銳界采用了全黑的內(nèi)飾，比較富有運(yùn)動(dòng)氣息；功能配置比較豐富，科技感較強(qiáng)；儲(chǔ)物空間不夠豐富。

中控材質(zhì)的用料讓人眼前一亮，大面積的軟質(zhì)材料手感厚實(shí)、做工細(xì)膩。都說(shuō)質(zhì)感是韓系車所匱乏的，無(wú)論是眼前的朗動(dòng)還是更高級(jí)的索納塔八代，都是如此，中控臺(tái)下方大面積的塑料材質(zhì)減低了你曾給出不錯(cuò)的印象分。

現(xiàn)代朗動(dòng)后視鏡折疊，朗動(dòng)電動(dòng)折疊后視鏡開(kāi)關(guān)按鈕

現(xiàn)代朗動(dòng)后視鏡折疊開(kāi)關(guān)如下圖所示：

車輛在行車過(guò)程中難免發(fā)生一些意外事故，后視鏡作為安裝在車輛上寬度最寬的零部件，在造成相擦的情況下，最易受到?jīng)_擊，為了最大程度避免擦傷，就需要后視鏡有折疊功能。具有折疊功能的后視鏡，在通過(guò)狹窄路段時(shí)可以收縮起來(lái)，提高了車子的通過(guò)性，在駕駛員離開(kāi)車子的時(shí)候，也可以把后視鏡折疊起來(lái)，不僅可以保護(hù)鏡面，還可以縮小停車泊位空間，有效的避免了刮蹭。

后視鏡電動(dòng)折疊

后視鏡折疊功能是指汽車兩側(cè)的后視鏡在必要時(shí)可以折疊收縮起來(lái)，分為手動(dòng)和電動(dòng)兩種。

現(xiàn)代朗動(dòng)里程表按鈕，朗動(dòng)里程表AB怎么切換

現(xiàn)代朗動(dòng)里程表按鈕方向盤的右下角有2個(gè)按鈕。

先點(diǎn)T字開(kāi)頭的，看到有里程的時(shí)候停下，然后再點(diǎn)R字開(kāi)頭的，你就會(huì)看到里程數(shù)了。

總里程在儀表盤的最上或者最下方。

里程表調(diào)校簡(jiǎn)稱調(diào)表。調(diào)：調(diào)整，修改；表：計(jì)量某種量的器具。調(diào)表，指有一定專業(yè)技巧的操作員手動(dòng)或借助儀器設(shè)備對(duì)表的當(dāng)前顯示值或記錄值做一個(gè)修改。“調(diào)表”一詞由來(lái)已久，最初廣泛出現(xiàn)在手表時(shí)間的調(diào)整上，后來(lái)也應(yīng)用于各種電子計(jì)量?jī)x器的計(jì)量調(diào)整，例如汽車儀表，電子時(shí)鐘等。