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途觀加速方向盤就抖動，途觀高速方向盤抖動

途觀在車輛行駛時方向盤出現抖動，這種情況很常見，大多數的司機都碰到過這種情況。汽車開始行駛時并沒有出現方向盤抖的情況，隨著汽車加速到80—100km/h左右時方向盤出現劇烈的抖動，感覺方向盤就要脫手整個人都跟著抖動起來。

首先說道汽車車輪的動平衡問題，車輪動平衡一旦失準汽車行駛時就會產生車輪徑向跳動，這種跳動通過轉向傳動機構傳到方向盤就造成了方向盤抖動。造成車輪動平衡失準的原因很多其中有動平衡的鉛塊脫落、輪胎補胎、鋼圈修復過大、鋼圈內側有大量泥土等。

其次車速小于60—80km/h若汽車定位數據有問題也會引起方向盤抖動，對于機械轉向系統轉向機皮帶過松時會出現打滑現象也會引起方向盤抖動，還有就是轉向傳動系統中有松動、間隙過大時會出現抖動并異響（一般不會出現）。還有剎車時出現方向盤抖動，一般情況是剎車片或剎車盤不平導致。

途觀1.4t百公里加速時間，途觀1.4t百公里加速視頻

途觀1.4t百公里加速時間為9.01秒，和翼虎的加速測試方面，兩車都搭載了4缸渦輪增壓發動機，途觀采用的EA211 1.4TSI發動機最大功率150馬力，而翼虎采用的那臺1.5T發動機最大功率可達181馬力，兩者數據上有一些差距，最大扭矩輸出方面，途觀為250牛·米，翼虎為240牛·米，兩者的賬面數據頗為接近，與途觀發動機搭配的是6速雙離合變速箱，而與翼虎發動機搭配的是傳統的6AT。

在進行彈射起步時，途觀受限于DSG變速箱的自我保護，所以它在剛起步時沒有翼虎快，并且在車速50km/h之前曲線一直處于膠著狀態。不過在此之后，途觀的曲線進實現了反超，最終0-100km/h實測成績途觀以0.9秒的優勢領先于翼虎。對于這類小排量緊湊型SUV，兩車都能在10秒內破百，成績還是符合預期的。

途觀1.8t百公里加速時間，途觀1.8t百公里加速視頻

途觀1.8t百公里加速時間為9.64秒，此次我們測試的車型為2.0T的版本，發動機最大功率為147（200PS）kW/5100-6000rpm，最大扭矩為280N•m/1700-5000rpm。參數上與翼虎、昂科威的2.0T還是有些差距。發動機缸蓋的材料為鋁合金，缸體的材料為鑄鐵，使用的燃油為95號汽油。變速箱方面采用的是Tiptronic 6速手自一體變速器。

在與昂科威的對比評測中，加速成績和體感一樣，途觀的沖勁兒大，加速成績領先昂科威一點。尤其是起步時候，途觀前輪會因為扭矩輸出而撓地，沖出去的勢頭也很猛，能夠持續整個1擋的范圍。昂科威就稍微輕柔一點，沒那么強烈。9秒左右的成績家用是足夠了。

大眾途觀空調auto使用說明、auto按鍵圖解

大眾途觀空調AUTO鍵的兩個指示燈：

左邊指示燈代表AUTO LOW，指空調自動在低風量狀態下運行，此狀態適合車內乘坐1~2人的環境；

右邊指示燈代表AUTO HIGH，指空調自動在高風量狀態下運行，適合車內滿員的環境。

另外說明書提到經常在低風量的狀態下運行可能會導致窗玻璃結霜，高風量時基本沒這問題。

大眾途觀空調濾芯多久更換、更換周期

大眾途觀空調濾芯更換周期如下表所示：

大眾途觀保養周期表