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埃安-AION S

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適合跑滴滴的新能源車型推薦

時間:2023-10-12 15:12:03  編輯:車主指南
AION S
官方指導價:13.98-19.16萬
級別:緊湊型轎車
最近半年銷量:280062輛
平均耗電量:15.58 kW·h/100km

推薦理由:外觀時尚、中控屏設計不錯、操控不錯、操控相當不錯、操控出色。

編輯短評:165 KW的家庭用電綽綽有余,坐5個成年人都綽綽有余,舒適性更好,更安靜,避震也更軟,但也有一定的支撐力,在顛簸的路面上行駛起來會更舒服。沒有硬碰硬的感覺。

宋Pro新能源
官方指導價:13.58-16.98萬
級別:緊湊型SUV
最近半年銷量:148389輛
平均耗電量:12.75 kW·h/100km

推薦理由:中控屏設計不錯、空間大、方向盤輕重合適、舒適性可以、舒適性不錯。

編輯短評:13萬的價格,已經是物有所值了,比亞迪的先進混動技術,刀片電池,配置豐富,如果是合資車的話,至少要三四萬。

北汽新能源EU
官方指導價:7.98-25.27萬
級別:緊湊型轎車
最近半年銷量:91374輛
平均耗電量:12.8 kW·h/100km

推薦理由:空間大、操控不錯、舒適性很好、提速快、外觀滿意。

編輯短評:前臉依舊采用全封閉車網和銀色格柵條幅,中間還是藍色點綴,凸顯新能源屬性的LOGO,尾部設計較為平凡, 總之外觀的設計很年輕,很時尚。

秦新能源
官方指導價:12.99-17.48萬
級別:緊湊型轎車
最近半年銷量:76298輛
平均耗電量:12.29 kW·h/100km

推薦理由:舒適性不錯、空間不錯、高安全性、行駛穩定性滿意、續航里程大。

編輯短評:1.5TI發動機和電動機配合百公里加速5.9s,相信大多數人都不會那么急加速吧,安全第一哦,動力強勁,無可挑剔。

吉利幾何A
官方指導價:11.87-20.78萬
級別:緊湊型轎車
最近半年銷量:59639輛
平均耗電量:15.39 kW·h/100km

推薦理由:操控出色、內飾材質不錯、提速很快、續航表現優秀、動力十足。

編輯短評:12.3英寸的觸摸屏不僅為內飾增添了科技感,還為日常使用提供了很多便利。比如汽車聯網,遠程升級,語音識別,導航,天窗,電話,這些都是非常方便的。

比亞迪e2
官方指導價:10.28-14.78萬
級別:緊湊型轎車
最近半年銷量:58615輛
平均耗電量:12.97 kW·h/100km

推薦理由:后排空間寬敞、性價比高、動力十足、動力不錯、中控屏設計不錯。

編輯短評:1.方向盤手感很好,操控起來也比較順暢。2.坐車體驗還不錯,非常平穩3.七七八八功能齊全,滿足日常使用。

帝豪新能源
官方指導價:13.68-16.18萬
級別:緊湊型轎車
最近半年銷量:55929輛
平均耗電量:12.08 kW·h/100km

推薦理由:主駕駛有電動座椅調節、操控很好、整體空間出色、懸架舒適性強、乘坐感受還可以。

編輯短評:內飾豪華度真的是外觀所展現不了的,用料什么的都非常扎實,如果把這一套放在燃油車上面絕對的領先所有同級別的水平。

逸動新能源
官方指導價:14.99-15.99萬
級別:緊湊型轎車
最近半年銷量:32235輛
平均耗電量:12.85 kW·h/100km

推薦理由:提速快、整體空間出色、動力強勁、轉向手感出色、續航里程長。

編輯短評:外觀是亮眼的全藍色車身,在陽光的照射下閃閃發光,很時尚,行駛在路上很是搶眼,流暢的車身造型,個性的車輪毅,無論從哪個角度看,都會讓人愛不釋手。

奔騰NAT
官方指導價:14.68-16.48萬
級別:MPV
最近半年銷量:23063輛
平均耗電量:18 kW·h/100km

推薦理由:尾部好看、加速也可以、乘坐舒適、有免費保養、后排地臺平整。

編輯短評:中控面板用手指觸壓會發出材料擠壓的響聲,前擋和頂棚之間遇到顛簸會發出摩擦異響,四個空調出風口當中有一個比較松散,無法固定住吹風方向。

帝豪GSe
官方指導價:10.98-15.99萬
級別:緊湊型SUV
最近半年銷量:5802輛
平均耗電量:12 kW·h/100km

推薦理由:很合適通勤。

編輯短評:gse的性價比還是不錯的,用車成本也不高,是同級別中最好的配置,價格適中,堪稱新能源汽車領域的佼佼者。

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指導價: 9.98-16.15萬
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