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埃安-AION S

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最適合跑滴滴的純電動汽車

時間:2023-10-15 06:52:04  編輯:車主指南
AION S
官方指導價:13.98-19.16萬
級別:緊湊型轎車
最近半年銷量:280062輛
平均耗電量:15.58 kW·h/100km

推薦理由:加速強勁、儲物空間設計合理、動力十足、續航里程大、做工挺好。

編輯短評:165 KW的家庭用電綽綽有余,坐5個成年人都綽綽有余,舒適性更好,更安靜,避震也更軟,但也有一定的支撐力,在顛簸的路面上行駛起來會更舒服。沒有硬碰硬的感覺。

宋Pro新能源
官方指導價:13.58-16.98萬
級別:緊湊型SUV
最近半年銷量:148389輛
平均耗電量:12.75 kW·h/100km

推薦理由:車身霸氣、外觀大氣、后排空間大、舒適性不錯、動力足。

編輯短評:13萬的價格,已經是物有所值了,比亞迪的先進混動技術,刀片電池,配置豐富,如果是合資車的話,至少要三四萬。

北汽新能源EU
官方指導價:7.98-25.27萬
級別:緊湊型轎車
最近半年銷量:91374輛
平均耗電量:12.8 kW·h/100km

推薦理由:操控不錯、提速快、外觀滿意、動力非常好、空間大。

編輯短評:前臉依舊采用全封閉車網和銀色格柵條幅,中間還是藍色點綴,凸顯新能源屬性的LOGO,尾部設計較為平凡, 總之外觀的設計很年輕,很時尚。

秦新能源
官方指導價:12.99-17.48萬
級別:緊湊型轎車
最近半年銷量:76298輛
平均耗電量:12.29 kW·h/100km

推薦理由:續航里程大、加速強勁、舒適性不錯、外觀不錯、帥氣十足。

編輯短評:1.5TI發動機和電動機配合百公里加速5.9s,相信大多數人都不會那么急加速吧,安全第一哦,動力強勁,無可挑剔。

吉利幾何A
官方指導價:11.87-20.78萬
級別:緊湊型轎車
最近半年銷量:59639輛
平均耗電量:15.39 kW·h/100km

推薦理由:車機科技感強、動力響應靈敏、空間足夠、儲物空間設計合理、加速強勁。

編輯短評:12.3英寸的觸摸屏不僅為內飾增添了科技感,還為日常使用提供了很多便利。比如汽車聯網,遠程升級,語音識別,導航,天窗,電話,這些都是非常方便的。

比亞迪e2
官方指導價:10.28-14.78萬
級別:緊湊型轎車
最近半年銷量:58615輛
平均耗電量:12.97 kW·h/100km

推薦理由:空間不錯、配置高、提速快、動力足夠、電耗少。

編輯短評:1.方向盤手感很好,操控起來也比較順暢。2.坐車體驗還不錯,非常平穩3.七七八八功能齊全,滿足日常使用。

帝豪新能源
官方指導價:13.68-16.18萬
級別:緊湊型轎車
最近半年銷量:55929輛
平均耗電量:12.08 kW·h/100km

推薦理由:乘坐感受還可以、后備箱空間真心大、配置實用、主駕駛有電動座椅調節、車機操作流暢。

編輯短評:內飾豪華度真的是外觀所展現不了的,用料什么的都非常扎實,如果把這一套放在燃油車上面絕對的領先所有同級別的水平。

逸動新能源
官方指導價:14.99-15.99萬
級別:緊湊型轎車
最近半年銷量:32235輛
平均耗電量:12.85 kW·h/100km

推薦理由:后備廂空間大、充電時間較短、整體空間出色、動力十足、動力強勁。

編輯短評:外觀是亮眼的全藍色車身,在陽光的照射下閃閃發光,很時尚,行駛在路上很是搶眼,流暢的車身造型,個性的車輪毅,無論從哪個角度看,都會讓人愛不釋手。

奔騰NAT
官方指導價:14.68-16.48萬
級別:MPV
最近半年銷量:23063輛
平均耗電量:18 kW·h/100km

推薦理由:尾部好看、有免費保養、乘坐舒適、起步強勁、操控好。

編輯短評:中控面板用手指觸壓會發出材料擠壓的響聲,前擋和頂棚之間遇到顛簸會發出摩擦異響,四個空調出風口當中有一個比較松散,無法固定住吹風方向。

帝豪GSe
官方指導價:10.98-15.99萬
級別:緊湊型SUV
最近半年銷量:5802輛
平均耗電量:12 kW·h/100km

推薦理由:很合適通勤。

編輯短評:gse的性價比還是不錯的,用車成本也不高,是同級別中最好的配置,價格適中,堪稱新能源汽車領域的佼佼者。

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