無論是卡羅拉還是雷凌雙擎，都是豐田推出的混合動力車型。兩者都有各自的優點和特點，可以根據個人需求進行選擇。卡羅拉雙擎以品牌知名度和較高的舒適性著稱，同時提供強大的燃油經濟性和可靠性。而雷凌雙擎則更注重操控性能和動力輸出，適合追求駕駛樂趣的消費者。（卡羅拉圖片_參配 |雷凌圖片_參配 ）

卡羅拉

雷凌

卡羅拉的外觀設計仍然能滿足大多數消費者的審美需求。車頭采用了貫穿式鍍鉻裝飾條，中間是品牌LOGO，下面是一個熏黑式梯形進氣格柵，并帶有分體式LED日間行車燈，給人強烈的辨識度和運動感。尾部設計雙側車燈通過一根鍍鉻條相連接，內部點綴著黑色線條，車尾門則以橫向線條進行分割，呈現出立體感和層次感。

雷凌在外觀方面為滿足不同消費者的審美提供了兩種風格可選。特別是對年輕消費者來說，運動版車型的造型更加犀利，廣受好評。前臉采用了梯形大嘴樣式的下進氣格柵，給人強烈的視覺沖擊力。中網內部還配有熏黑蜂窩裝飾件，增添了車頭的攻擊感。與此同時，獨特的獠牙樣式頭燈組合和前杠兩側的熏黑飾條，讓雷凌散發出一種性能小鋼炮的魅力。

卡羅拉

雷凌

卡羅拉采用油電混合動力，搭載1.8L發動機和永磁同步電機，匹配E-CVT變速箱。其發動機型號為8ZR-FXE，功率為72kW，扭矩為142N·m，前置電機總功率為53kW、扭矩為163N·m，滿足家用車需求。最大亮點在于其令人矚目的油耗表現，NEDC綜合油耗為4L/100km。

雷凌的新版仍使用1.8L發動機，但亮點在于電動機和電池的改進。首先，從鎳氫電池改為了能量密度更高的三元鋰電池；其次，電動機得到增強，使系統綜合最大功率提升了11kW。新款雷凌在鋰電池電量充足時表現接近電動車，加速直接且順暢，駕駛過程安靜。即使需要急加速，發動機的介入也無縫銜接，不會感覺突兀。動力的加強使得高速巡航更從容，并且后段加速更持久。新款雷凌智能電混雙擎的實測油耗為4.07L/100km，接近WLTC綜合工況油耗（4L/100km）。優勢在于無需插電，解除純電續航焦慮，即使油箱加滿，在特殊情況下仍能行駛1000公里。

總結： 卡羅拉和雷凌都是非常不錯的車型。卡羅拉在外觀、燃油經濟性和油耗方面表現均衡，是市面上最值得一試的車型之一。它采用油電混合動力，動力輸出不俗，底盤調校偏舒適，非常適合家庭使用。 至于雷凌，整體表現也非常出色。它擁有混動系統和智能配置，競爭力進一步提升。如果你的預算在15萬左右，想購買一輛靠譜省油的家用代步車，全新廣汽豐田雷凌絕對值得重點考慮。