豐田卡羅拉雙擎和雷凌雙擎哪個好
豐田卡羅拉雙擎和雷凌雙擎是兩款備受矚目的混合動力車型。它們都采用了豐田自主研發的雙擎系統，旨在提供更高效、環保的駕駛體驗。卡羅拉雙擎作為一款經典家用轎車，注重舒適性和實用性，并配備了豐富的安全功能。而雷凌雙擎則以運動感和年輕化為特點，更偏向于年輕消費者需求。因此，要根據個人需求和喜好來選擇。無論哪款車型，都代表了豐田在汽車技術方面的突出實力和環保意識。下面我將對這兩款車型進行比較，以幫助你做出更明智的選擇。（卡羅拉圖片_參配 |雷凌圖片_參配 ）
卡羅拉的內飾設計采用了對稱式設計，體現出時尚感。深色調的整體顏色搭配以及銀色貫穿式線條點綴增加了車內的視覺效果。車輛配置了一個8英寸懸浮式液晶顯示器和一個4.2英寸非全液晶儀表盤。然而，考慮到卡羅拉是一款入門級別車型，用料方面并不突出，方向盤選用了塑料材質。
雷凌的全新進氣格柵造型獨特，前排中控臺布局層次分明。保留了常用物理功能按鍵，保障了實用性。另外，10.25英寸懸浮樣式的中控顯示屏賦予了車艙前衛科技的質感。這些設計元素讓雷凌在內飾方面展現了前衛和科技感。
卡羅拉采用了麥弗遜+E型多連桿的懸掛調校，駕駛舒適性出色。電機的起步響應迅速，發動機介入后可切換不同駕駛模式以滿足個人需求。方向盤精準，非常適合新手。總體來說，卡羅拉是一款舒適且易于駕駛的車型。
雷凌在轉向手感上呈現輕盈柔和的駕駛風格。雖然路感稍顯不足，但與雷凌的定位相符合。底盤調校偏向舒適家用，能較好地過濾路面顛簸。制動腳感線性而容易掌握，保留了適度的回饋。在日常駕駛中，新款雷凌雙擎以電驅動為主的中低速行駛更為安靜。高速行駛時，發動機聲音并不明顯，噪音主要來自路面和風噪。綜合而言，雷凌提供輕松而愉快的駕乘體驗。
卡羅拉2022款雙擎1.8L E-CVT先鋒版采用油電混合動力，搭載1.8L發動機和永磁同步電動機。其發動機型號為8ZR-FXE，功率為72kw，扭矩為142N.m。前置電機總功率為53kw，扭矩為163N.m，配備E-CVT變速箱，NEDC綜合油耗為4L/100km。該車在動力方面符合家用車需求，而其最大亮點是出色的燃油經濟性能。
雷凌搭載1.8升發動機，參數與之前版本相同，但在電動機和電池方面進行了改進。首先，將鎳氫電池更換為能量密度更高的三元鋰電池；其次，電動機動力提升，系統綜合最大功率較老款提高了11kW。當電池電量充足時，新款雷凌開起來類似電動車那樣直接、順滑，并且座艙靜音效果出色。在需要急加速時，發動機的介入非常平滑，不會給人以突兀感。動力增強后，新款雷凌高速巡航更從容，后段加速更持久。實測油耗為4.07L/100km，與WLTC綜合工況油耗（4L/100km）相近。對用戶而言，其優勢主要在于無需充電，擺脫了純電續航焦慮的困擾。即使加滿一箱油，在極端情況下也可以行駛約1000公里。
總結： 從總體表現來看，豐田卡羅拉雙擎和雷凌雙擎都是不錯的選擇。卡羅拉在內飾設計和燃油經濟性方面表現均衡，適合追求綜合性能的家用車需求。然而，購買時不建議選擇丐版車型，以免缺少配置和簡陋內飾。雷凌則提供了更好的人機體驗和配置，擁有混動系統和智能功能，適合預算在15萬左右的消費者選擇靠譜省油的代步車。因此，根據個人需求和預算，可重點考慮卡羅拉或雷凌雙擎。
