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一汽-大眾-邁騰

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邁騰和速騰差距大嗎

時(shí)間:2024-02-09 07:32:04  編輯:車主指南

很多人購買汽車都要認(rèn)真比較,才能夠定奪出選哪輛,這也能理解,畢竟,當(dāng)下的國內(nèi)汽車市場豐富多樣,車型的選擇也數(shù)不勝數(shù),如果稍不留神買到自己不喜歡的車,那屬實(shí)是讓人悲傷到極點(diǎn)。像是邁騰和速騰這兩款車,不少人都會(huì)犯選擇困難,接下來我們就來比較一下,告訴大家該怎么選。

外觀對(duì)比

邁騰是一汽-大眾旗下的一款中型轎車,官方指導(dǎo)價(jià)為18.69-25.39萬。跟不少同價(jià)位競爭對(duì)手對(duì)比,這車在外觀方面明顯多了幾分潮流元素,整個(gè)車子的流線很有力量感,側(cè)邊看起來有很強(qiáng)的視覺效果,而且在車身套件的襯托下,也加強(qiáng)了車子的辨識(shí)度。

一汽-大眾推出的速騰是主打12.79-17.29萬這個(gè)價(jià)位的緊湊型轎車。這車的顏值比較多人認(rèn)可,外觀時(shí)尚,車燈設(shè)計(jì)漂亮,線條簡練,本身的做工也是相當(dāng)不錯(cuò)的,感覺他的氣質(zhì)非凡,很有美感。

內(nèi)飾對(duì)比

邁騰的車輛尺寸信息是:長寬高為4866mm、1832mm、1479mm,軸距為2871mm。車內(nèi)的設(shè)計(jì)搭配與車身完美融合,布局簡單規(guī)整,操作起來很簡單、方便,中控臺(tái)所用材料很有質(zhì)感,空間十分充裕,而且車輛乘坐起來相當(dāng)舒適。

速騰的尺寸數(shù)據(jù)為:長4791mm、寬1801mm、高1465mm,軸距2731mm。內(nèi)飾簡潔明了,風(fēng)格簡單,各個(gè)功能區(qū)的布局也很合理,操作起來很順暢的,內(nèi)飾氛圍感很好,駕駛空間非常的充足,前排位置對(duì)腿部和頭部的剩余都比較寬敞。

配置對(duì)比

在配置上,邁騰配備有胎壓監(jiān)測、前排側(cè)氣囊、多功能方向盤、駕駛模式切換、車載空氣凈化器、日間行車燈、前排座椅加熱、車內(nèi)PM2.5過濾裝置這些配置。安全配置非常的豐富,配置的實(shí)用性也很高,和同級(jí)別相比也是占據(jù)上風(fēng),車子性價(jià)比還是蠻高的,這個(gè)價(jià)格對(duì)于這輛車而言是比較合適的。

車輛配置是大多數(shù)人都比較關(guān)注的一項(xiàng),速騰這款車配置主要有主動(dòng)剎車系統(tǒng)、外后視鏡加熱、后雷達(dá)、安全帶未系提示、剎車輔助、上坡輔助、后座出風(fēng)口、前排頭部氣囊(氣簾)。基本上啥配置都全了,該有的都配備了,價(jià)格也適中,這個(gè)價(jià)格能有這些功能已經(jīng)很令人滿意了,性價(jià)比還算可以。

動(dòng)力對(duì)比

邁騰搭載的是一臺(tái)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),排量為2.0L,與之匹配的變速箱是濕式雙離合,該動(dòng)力組合讓車子的最大馬力達(dá)到了186匹,扭矩去到320Nm。動(dòng)力輸出方面還是很讓人欣喜的,這樣作為日常家用毫無問題,操控性非常不錯(cuò),底盤素質(zhì)較高,能耗在這么多款車中對(duì)比也是比較出色。

速騰使用的是1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱采用的是7擋干式雙離合變速箱,該動(dòng)力組合的最大馬力為150Ps,最大扭矩可達(dá)到250Nm。動(dòng)力還是蠻充沛的,就算坐滿了人,在爬坡的時(shí)候表現(xiàn)也不會(huì)覺得弱,動(dòng)力很充沛,隨叫隨到,能耗的表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的,操縱非常舒服,駕駛感受非常棒。

優(yōu)勢總結(jié)

邁騰在市場上最被大家關(guān)注的優(yōu)點(diǎn)就是動(dòng)力不錯(cuò)、車身霸氣、后排空間足夠、操控出色、空間大、外形很時(shí)尚,但其實(shí)它還有動(dòng)力不錯(cuò)、車身霸氣、后排空間足夠、操控出色、空間大、外形很時(shí)尚等多個(gè)優(yōu)勢,所以從整體來看邁騰確實(shí)是挺不錯(cuò)的一款車。

綜合下來,速騰這車還是比較值得推薦的,畢竟它有著操控性很好、動(dòng)力十足、中控屏設(shè)計(jì)不錯(cuò)、外觀大氣、加速強(qiáng)勁、后備廂空間大的優(yōu)勢,同級(jí)別中也有著很突出的水準(zhǔn),并不會(huì)被完全碾壓,如果它能滿足你的購車需求,并且你的預(yù)算也足夠,那可以列入你的購車考慮名單中。

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