黔東南車船稅新標(biāo)準(zhǔn)
黔東南車船稅新標(biāo)準(zhǔn)
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稅 目 |
計(jì)稅 單位 |
年基準(zhǔn)稅額（元） |
備 注 |
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乘 用 車 按發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸容量（排氣量）分檔 |
排氣量1.0升（含）以下 |
每輛 |
120 |
核定載客人數(shù)9人（含）以下 |
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排氣量1.0升至1.6升（含） |
300 |
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排氣量1.6升至2.0升（含） |
360 |
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排氣量2.0升至2.5升（含） |
660 |
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排氣量2.5升至3.0升（含） |
1200 |
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排氣量3.0升至4.0升（含） |
2400 |
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排氣量4.0升以上 |
3600 |
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商 用 車 |
客 車 |
中型客車 |
每輛 |
480 |
核定載客人數(shù)10人－19人，包括電車 |
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大型客車 |
每輛 |
600 |
核定載客人數(shù)20人（含）以上，包括電車 |
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貨 車 |
整備質(zhì)量每噸 |
60 |
包括半掛牽引車、三輪汽車、低速載貨汽車等 |
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掛車 |
整備質(zhì)量每噸 |
30 |
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其他 車輛 |
專用作業(yè)車、輪式專用機(jī)械車 |
整備質(zhì)量每噸 |
60 |
不包括拖拉機(jī) |
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摩托車 |
每輛 |
60 |
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機(jī) 動(dòng) 船 舶 |
按照國務(wù)院的規(guī)定執(zhí)行 |
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游 艇 |
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在這方面，法律未有明確規(guī)定，但行業(yè)內(nèi)對于超過3個(gè)月未售出的車輛被定義為庫存車。就連進(jìn)口車也需經(jīng)過6個(gè)月或...[詳細(xì)] -
根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定，注冊過滴滴的私家車必須購買營運(yùn)險(xiǎn)才能合法運(yùn)營。這意味著如果你選擇不購買相應(yīng)的保險(xiǎn)，...[詳細(xì)] -
在考慮購買曾經(jīng)涉及致命事故的汽車時(shí)，需審慎權(quán)衡其中利弊。這類車輛往往存在著諸多安全隱患和潛在問題，需...[詳細(xì)] -
當(dāng)車主忽視了按時(shí)繳納車船稅，所面臨的問題早已悄悄逼近。對于那些忽略車船稅繳納的車輛，年審始終是一個(gè)不...[詳細(xì)] -
純電車、混合動(dòng)力車和插電式混合動(dòng)力車之間的區(qū)別。 1. 純電車（BEV）： - **描述**：純電車是指依靠充電獲...[詳細(xì)] -
在當(dāng)下，對于購車選擇，是選購電動(dòng)車還是傳統(tǒng)燃油車值得深思。就經(jīng)濟(jì)角度而言，燃油車在續(xù)航能力上有著明顯...[詳細(xì)] -
當(dāng)代交通工具的更新?lián)Q代，讓購買一輛全新車成為人們生活中不可或缺的一環(huán)。然而，除了挑選心儀的座駕外，新...[詳細(xì)] -
從經(jīng)濟(jì)角度來看，新能源汽車在使用成本上表現(xiàn)更為出色。相較于傳統(tǒng)燃油車的燃料費(fèi)用，新能源車的電力費(fèi)用更...[詳細(xì)] -
油電混合車作為技術(shù)先進(jìn)的產(chǎn)物，融合了電能與燃料，通過電池及發(fā)電機(jī)提供動(dòng)力，在啟動(dòng)和加速時(shí)節(jié)約燃料。相...[詳細(xì)] -
汽車保險(xiǎn)在發(fā)生事故后，對商業(yè)保險(xiǎn)的影響是顯而易見的。根據(jù)保險(xiǎn)出險(xiǎn)情況，商業(yè)保險(xiǎn)第二年的費(fèi)用會(huì)有所調(diào)整...[詳細(xì)] -
一般而言，在距離保險(xiǎn)到期一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行續(xù)保是最為明智的選擇。這個(gè)時(shí)候不僅可以享受到各種折扣和優(yōu)惠，還可...[詳細(xì)] -
首當(dāng)其沖的是第三者責(zé)任險(xiǎn)，這種保險(xiǎn)覆蓋了他人財(cái)產(chǎn)損失和人身傷害賠償，確保在發(fā)生交通事故時(shí)能夠承擔(dān)責(zé)任...[詳細(xì)] -
在性質(zhì)上，座位險(xiǎn)被歸類為責(zé)任保險(xiǎn)，只有本車的駕駛員導(dǎo)致事故才能獲得賠償；而駕乘險(xiǎn)則屬于意外險(xiǎn)，無論責(zé)...[詳細(xì)] -
在選擇購買汽車時(shí)，人們經(jīng)常陷入選擇純電車和插電混動(dòng)車之間的困境。從環(huán)保性、維護(hù)成本和日常使用便利性等...[詳細(xì)]
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