盡管考駕照的時候已經考過半坡起步，但在日常駕駛過程中無論是新手還是老司機都常常會在半坡起步時熄火。半坡起步熄火很容易導致溜車，老是熄火更讓人心態崩潰。

陡坡起步老熄火怎么辦

首先我們要找到原因，車輛停在斜坡上起步要比在平地上起步需要更加大的牽引力，這是因為在平地的時候阻礙起步的只有摩擦阻力，而在斜坡上起步除了要克服摩擦阻力之外還要克服車輛重量在斜坡方向上的分力。

因此，在陡坡起步僅靠半聯動是不夠的。那應該怎么辦呢？可以根據車輛的載重情況以坡度來使用以下半坡起步步驟技巧。

車輛沒有重載，坡度一般：可以在半聯動的基礎上再多放一點離合，讓車輛抖得更加劇烈，此時緩緩松開剎車，這樣就能避免起步熄火了；

車輛重載或者坡度大：在半聯動的基礎上加一點油門，通常起步時的轉速是900轉左右接近怠速，可以加油門將轉速提高到1000轉，讓車動起來再松離合，這樣也能避免熄火。使用油門和離合起步時，因為左腳要踩離合右腳要踩油門，所以要將手放在手剎上隨時準備制動，以免意外發生。文/車主指南

半坡起步還有一個小技巧，那就是要將車輪擺直起步。很多司機在坡道停車時會將方向打偏防止溜車，方向打偏起步的阻力會稍大，容易成為陡坡起步熄火的最后一根稻草。

我們可以通過發動機聲音判斷是否達到半聯動狀態，當離合器抬到聯動點時，發動機轉速下降，聲音明顯減小，這時離合器就抬到半聯動點；部分車型帶有抖動感，輕抬離合，當車輛和變速桿出現輕微顫動時，這就證明離合器抬到半聯動點；觀察儀表盤的轉速表，在離合器抬起過程中，如果轉速表的轉速開始明顯下降，就證明離合器抬到半聯動點。

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