在能源危機和環(huán)境污染的雙重壓力條件下，新能源注定是未來汽車發(fā)展的方向，不過燃料電池發(fā)展還沒有新的突破，純電動汽車續(xù)航?jīng)]有進一步的提升的情況下，混合動力汽車成為了不錯的出路。

雖然混合動力汽車依然需要用汽油，但是相比傳統(tǒng)燃油車，混合動力汽車能夠做到一定的節(jié)能減排，的確是目前不錯的選擇，那么今天就來看看油電混合車十大排名都有哪些車。

混合動力汽車排行榜——卡羅拉雙擎

售價：13.58-15.98萬

卡羅拉雙擎值得這個稱號，即使它是非插電混動汽車，沒有補貼，不能上綠牌，所以在價格上卡羅拉雙擎并沒有多少優(yōu)勢，但是卡羅拉雙擎卻依然做到混合動力汽車市場單月銷量或累計銷量最多。

造型方面，卡羅拉雙擎幾乎保持了和燃油版的設(shè)計風(fēng)格，不過細節(jié)上的差異還是足夠區(qū)分兩者，比如雙擎版獨特的藍色標識等等；動力方面搭載一套由1.8L阿特金森汽油機和電動機組成的非插電混動系統(tǒng)，日常百公里油耗僅有4.2L，一汽豐田對電池提供了8年20萬公里保障。

混合動力汽車排行榜——比亞迪唐DM

售價：23.68-28.68萬

如果細分到插電混合動力，那么比亞迪唐DM是當(dāng)之無愧的第一名。雖然唐DM的價格偏高，但是無論從外觀還是動力，都能感受到唐DM是值得的。

外觀上，唐并不像過去我們印象中廉價的造型，采用全新家族龍臉設(shè)計，整體造型大氣時尚；動力方面搭載了2.0T發(fā)動機+雙電機的動力組合，后電機性能有明顯提升，百公里加速僅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，傳動系統(tǒng)方面依然是使用自家的6速雙離合變速箱。

混合動力汽車排行榜——雅閣銳·混動

指導(dǎo)價：19.88-25.98萬

相比凱美瑞混動來說，第十代雅閣銳混動具有較高的性價比以及更多的車型選擇。外觀上基本沿用了普通版的設(shè)計，年輕時尚的造型受到不少好評。

在動力方面，采用了第三代i-MMD系統(tǒng)，具有EV和HEV的工作模式，能為用戶帶來更好的省油體驗。搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，其熱效率高達40.6%，百公里綜合油耗僅為4~4.2升。可以看到第十代雅閣銳·混動在定價上還是非常有誠意的，哪怕是低配車型也能應(yīng)對日常所需。

混合動力汽車排行榜——凱美瑞雙擎

指導(dǎo)價：23.98-27.98萬

第八代凱美瑞要比第十代雅閣更早上市，在錯位期的銷量可謂突飛猛進，環(huán)比增長超過了100%，其中混動車型也做了不少貢獻，銷量上節(jié)節(jié)攀升。

第八代凱美瑞混動沿用了普通版的造型，整體風(fēng)格偏向年輕化，車輛重心變得更低，提升了車輛的行駛穩(wěn)定性，后雙叉臂獨立懸架顯得更有韌勁。動力方面，第八代凱美瑞搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機，熱效率高達41%，同樣滿足了低碳環(huán)保的要求，百公里綜合油耗僅為4.2L。

混合動力汽車排行榜——雷克薩斯ES混動

售價：37.89-48.89萬

作為豐田旗下的高端汽車品牌，雷克薩斯ES采用的混動系統(tǒng)和豐田凱美瑞一致，但車輛的行駛質(zhì)感更勝一籌，很多人聽到ES的第一反應(yīng)可能就是肉，但實際上雷克薩斯ES300H混動車型的動力表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的，車身造型也能符合年輕人的審美觀念。

混合動力汽車排行榜——本田CR-V銳·混動

售價：20.98-25.48萬

隨著近年來各大車企逐漸往年輕化方向發(fā)展，本田CRV的造型也開始變得運動起來，其中前臉犀利的大燈搭配上熏黑的中網(wǎng)顯得十分大氣。作為一款混動車，本田CR-V銳·混動采用了更加扁平化的電池組，在電池容量擴大的同時并沒有對車內(nèi)空間造成太大影響，車輛在電機的加持下行駛平順性得到大幅提升。

混合動力汽車排行榜——RAV4榮放雙擎

售價：22.58-25.98萬

豐田RAV4榮放原本只是一款平平無奇的家用SUV車型，車輛受眾大多為年紀稍長的中年群體，但是隨著車型的全新?lián)Q代以后，這款車便憑借硬朗、動感的外觀造型成功吸引了一大批年輕人的目光，而2.5L雙擎版車型在發(fā)動機和電機的雙重加持下，車輛的動力有了明顯的提升，能夠很好地滿足用戶激烈駕駛的需求。

混合動力汽車排行榜——寶馬5系PHEV

指導(dǎo)價:49.99-53.69萬

的確，寶馬5系PHEV車型530Le入選的確有點意外，但是從價格上看，40多萬的油電混合汽車，在市場中也有不錯的銷量，這表明了各級別消費者都開始關(guān)注油電混合動力汽車了。

外觀方面保持了5系風(fēng)格，只是在不容易發(fā)現(xiàn)的地方增加一些標識，比如前進氣格柵增加藍色豎條，車輛左前方增加充電接口和“i”標識。

動力方面，寶馬530Le采用2.0T發(fā)動機+電動機的動力組合，傳動系統(tǒng)依舊采用8AT變速箱，支持純電動續(xù)航里程61公里，官方標稱的綜合油耗為百公里1.9L。

混合動力汽車排行榜——奧迪A6L新能源

售價：50.80萬

既然寶馬推出了插電式混動車，那么作為競爭對手奧迪自然要迅速跟上。這款車搭載了一臺2.0TDSI的發(fā)動機+14.1KW的永磁同步電機，車輛擁有252匹的最大馬力和500N·M的峰值扭矩。雖然車輛在加裝電池組以后車身會比燃油版車型更高，但得益于較長的車身和軸距，車輛的后排乘坐舒適性依舊是十分出色的。

混合動力汽車排行榜——豐田普銳斯

售價：22.98-26.98萬

作為世界上最早實現(xiàn)批量生產(chǎn)的混合動力汽車，豐田普銳斯問世于1997年，截止到現(xiàn)在，普銳斯銷量已經(jīng)突破300萬輛，占豐田旗下混合動力車型全球銷量的40%，可以稱之為“混動神車”。

但是就是這么一輛混動神車在國內(nèi)卻并不討喜，銷量非常慘淡。動力方面普銳斯混動搭載1.8L+電機的非插電式混合動力系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率為73KW，電動機最大功率為60KW，工信部綜合油耗為百公里4.3L，車型質(zhì)量穩(wěn)定性非常高。

以上就是混合動力汽車排行榜了，看到這里大家可能會發(fā)現(xiàn)，市面上比較主流的混合動力車型基本上都是豐田、本田這兩個品牌的，這是因為他們發(fā)展雙擎技術(shù)的時間比較早，目前車型技術(shù)也相對成熟，所以也更能受到市場的青睞。