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豐田凱美瑞音響改裝費用，凱美瑞音響改裝方案

豐田凱美瑞音響的改裝費用具體的要看車主選擇什么品牌的音響進行改裝了，價格高低不等；

凱美瑞音響改裝方案：

方案一：門檻低，什么都不用搞，從開始安裝到搞定才20分鐘左右就完成。而且提升明顯。對于很多人來講，得到的結果也足夠長廂廝守而無須再進一步。

這是因為凱美瑞原車的喇叭品質不錯，挖掘潛力很大所致。其中凱美瑞的高音喇叭音質很好，門板中音和后吊板全頻喇叭也屬中上乘。在門板里面無須增加減震材料也能給予很不錯的低頻回饋，源于它是基于這個門板而生的喇叭。至于那些扯什么外觀看上去屌絲，什么用料差的，還是歇著吧！喇叭不是看樣子的，而且它根本不外露，又不需要拼顏值。

說紙盤喇叭垃圾？麻煩有這種觀點的人去音響行業里面普及一下最基礎的知識，了解一下為什么高端的喇叭很多都采用紙盤。當然，第七代凱美瑞相對第六代凱美瑞有所減配，第六代凱美瑞全部都配更好的羊毛紙盤喇叭，低音下沉能力明顯更強！

方案二：主要是增加兩個設備，分別是一個中置喇叭，一臺調音解碼功放。費用就比初級方案多出一倍，接近七千。而得到的是什么呢？

進階方案的喇叭數量配備，是向凱美瑞頂配的HQ學習，中置喇叭就是凱美瑞原廠的設計，最低配的凱美瑞，因為車架子和頂配相同，所以中置喇叭的位置已經有了，直接可以放置固定，只需要重新布一段音頻線，將高音喇叭改為直接接入功放主機即可，也不需要剪掉原廠任何線路，也不需要嫁接，也是完全滿足無損安裝的要求。

豐田凱美瑞剎車軟怎么辦，凱美瑞怎么樣改剎車

豐田凱美瑞剎車軟調節方法：剎車踏板上有個調整螺絲，調那個就能調整剎車踏板的行程。但是只能輕微的調整。過多的調整對行車安全不利。建議去正規維修店調整。

剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。

簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。

豐田凱美瑞電動座椅改裝，豐田凱美瑞座椅改裝圖片

豐田凱美瑞后排座椅改裝可以自己買了一個拆車件（總成帶座椅加熱、真皮座椅和電動調節功能），大概900塊左右，然后又把加熱功能和電動調節線路裝起來，再加400塊。后排座椅電動調節是指可以通過電機來調節后排座椅的靠背角度或座椅的前后移動，后排座椅電動調節一般配備在豪華車上，如奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8等。

豐田凱美瑞的椅背角度雖然不可調，但是座椅設計令人滿意，椅背和椅墊的角度設計適中，乘坐姿勢自然，而且椅墊長度足夠，對于腿部的支撐良好，整體乘坐感比途勝更加優秀。座椅的質感依舊是日產的舒適風格，比起老款的奇駿要更加出色，柔軟的程度就如同家里的沙發。

豐田凱美瑞隔音改裝方案，豐田凱美瑞隔音改裝多少錢

豐田凱美瑞噪音大可以選擇做汽車隔音，全車雙層隔音大概在4500元左右，單層在3000多，隔音方案如下；

低速行駛噪音→翼子板隔音，中高速行駛噪音→四門隔音，高速行駛噪音→四門、翼子板隔音，輪胎噪音→翼子板隔音，風噪→四門密封條，排氣管噪音→后備箱隔音，發動機噪音→前機蓋、翼子板、防火墻隔音，零部件松曠噪音→前機蓋、四門、地板、頂棚隔音，音響升級→四門、后備箱隔音。

汽車隔音通過減振材料對汽車的鈑金進行減振和密封處理，改善喇叭安裝環境的缺陷，還原汽車音響的音壓和音質效果，同時通過減振材料和隔音材料對汽車上進行減振及隔音處理，降低汽車鈑金結構傳遞的噪音提高駕駛舒適度。各種隔音需求對應的最佳施工位置。

新豐田凱美瑞2.0動力太弱怎么辦，凱美瑞2.0怎么改裝動力

豐田凱美瑞2.0動力弱的原因：

第一，缸壓不足，通常導致內燃機缸壓不足的不足的原因有幾類。它們是，氣門座圈燒蝕，不密封或脫落；氣門彈簧過軟工作不良；缸墊不密封，燒蝕；活塞環咬死或對口；活塞配缸間隙過大。

第二，電路，油路出現故障。常見的原因有：高壓分線漏電或脫落，分電器插孔漏電或竄點；分電器凸輪磨損不均或火花塞積炭過多，裂損漏電。油路不暢，進氣受阻，會遭成混合和氣過稀或過濃；點火時間過遲或觸點間隙過小或過大；發動機排氣管漏氣。

第三，少數氣缸不工作，這會導致發動機工作不穩定，動力性下降。

第四，配氣相位失常，這會使進排氣受到很大的影響，進排氣的效率下降，直接導致內燃機的動力性下降。

第五，地盤出現故障。例如，制動發咬，離合器出現打滑，輪胎的氣壓過低。

第六，發動機的溫度過高。汽車發動機溫度過高也會使發動機的動力性下降，引起發動機溫度過高的原因一般有，節溫器，水泵的工作不良，冷卻系統內部水垢過多等等。

交管部門對汽車改裝的限制要求依然比較嚴格，汽車排量、渦輪增壓等涉及汽車技術參數部分絕對不能私自改裝，法律法規對改裝汽車作出了限制：汽車的型號、發動機型號、車架號不能改，不能破壞車身結構；汽車改變顏色，更換發動機、車身或者車架的，必須交驗汽車，更換發動機、車身或者車架的還要提交機動車安全技術檢驗合格證明；車貼面積不能超過車身總面積的30%，超過了就必須去相關部門報批；車的外觀不能大幅改動，要求與行駛證上的照片基本保持一致。