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豐田凱美瑞自動擋起步步驟，凱美瑞起步與停車步驟

豐田凱美瑞自動擋起步與停車步驟：

凱美瑞自動擋車只有在P擋和N擋狀態下才能發動，有的車型甚至只能在P擋啟動，所以點火前要先確認掛在P擋。之后的步驟如下：

凱美瑞起步的正確步驟：踩剎車-點火-掛D擋（或R擋）-松手剎-松腳剎-踩油門-起步

凱美瑞停車的正確步驟：踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火

凱美瑞停車時必須等車輛完全停穩后，才能把擋位掛到P擋，否則易傷變速箱。

駕駛豐田凱美瑞自動擋的壞習慣：

壞習慣一：左腳踩剎車

正確做法：剎車油門都由右腳控制

左腳制動，容易變成一邊加油、一邊剎車的操作，使動力系統機件，特別是離合器摩擦片嚴重受損。同時加油和制動，變速器和剎車“自相殘殺”，這絕對不是高明之舉。

更危險的是，當出現緊急情況時，你很可能把油門剎車搞混，導致嚴重的交通事故。

壞習慣二：一腳油門轟到底

正確做法：盡量避免頻繁出現這種狀況

自動變速器的程序是按照車速、負荷、油門深度等條件來評估駕駛者需要多少動力，以便調節至不同的擋位。為了避免變速器頻繁地轉擋，程序設計時會刻意做一點相應滯留，也就是說變速器不會因為夠力就立刻跳高一擋，也不會因為差一點力就立刻跳低一擋。

猛踩油門的缺點非常明顯：大油門和高轉速會帶來高噪音和高油耗；由于是在高轉速運行狀況下實現降擋，自動變速箱內部各機構需要承載高出正常行駛狀態數倍的沖擊力，頻繁地一腳油到底自然影響其壽命并可能引發故障。

壞習慣三：下坡時空擋滑行

正確做法：自動擋和手動擋，都不能空擋滑行

在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，以為這樣能省油？那你就大錯特錯了。手動擋車型空擋滑行時，發動機沒有制動力，遇見緊急情況容易剎不住車。對自動擋車型的傷害就更大了，會導致變速箱油泵供油不足，液壓油路不循環，潤滑狀況惡化，最終損壞凱美瑞變速箱。

豐田凱美瑞起步頓挫，凱美瑞起步竄車

豐田凱美瑞起步頓挫的原因：

1、豐田凱美瑞點火線圈老化。不要懷疑，任何豐田凱美瑞部件都會老化，包括點火線圈，只是這一點比較容易被忽略，冷車啟動時氣缸內溫度低，噴入缸內的汽油霧化也不充分，點火線圈老化，不能迅速進入正常工況，踩油門的時候氣缸內噴入更多燃油，但點火機構無法產生足夠的火花來點燃，大量燃油噴入而又不被及時燃燒完全，反而會帶走汽缸壁上可憐的那點熱量，氣體膨脹做功縮水，結果就是轉速往下掉，如果不及時松一腳油門，可能直接就憋熄火。掛空擋的時候踩油門不會出現此種現象，因為發動機幾乎無負荷，只需噴入少量燃油就可以提高很多轉速，汽缸內溫度可以迅速被提高。但切不可以用冷車啟動后空擋踩油門原地熱車來克服這一問題。

2、豐田凱美瑞氣門閉合不嚴。原因有2個，一個是氣門背面堆積的積碳，具體我們放到7里面講。另一個原因則是使用過程中正常的磨損導致的氣門閉合不嚴，在發動機工作的時候，燃燒的混合氣從縫隙中跑出，導致缸壓不足，怠速不穩。話說神龍的氣門閉合不嚴挺常見的。

3、怠速馬達問題。有些TX懷疑是怠速馬達的問題引起的，好吧，其實凱旋根本就沒有什么怠速馬達，有電子節氣門的車子都取消了怠速馬達，通過節氣門的開度以及可變氣門正時系統（CVVT）來控制發動機的轉速的。

4、豐田凱美瑞ECU問題。ECU可以根據發動機工況調整節氣門開度、噴油量和點火時機，3者如果配合得當可以有效克服冷啟動時候的頓挫，壇里曾經有TX刷ECU到118KW，刷了之后冷啟動抖動頓挫的現象就消失了。

5、豐田凱美瑞進氣歧管積碳。進氣歧管積碳的危害主要是吸附混合氣中霧化的汽油，導致進入氣缸內參與燃燒的汽油不足。另外積碳粗糙的表面會對進氣道內的進氣產生比較大的阻力，使得進氣不暢。不要小看那么一點點積碳的粗糙表面，性能車的進氣道都是要經過專門的拋光來達到最大限度降低進氣阻力的目的的哦。

豐田凱美瑞剎車軟可以調嗎，凱美瑞剎車行程調節

豐田凱美瑞剎車軟調節方法：剎車踏板上有個調整螺絲，調那個就能調整剎車踏板的行程。但是只能輕微的調整。過多的調整對行車安全不利。建議去正規維修店調整。

剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。

簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。

豐田凱美瑞剎車軟怎么辦，凱美瑞怎么樣改剎車

豐田凱美瑞剎車軟調節方法：剎車踏板上有個調整螺絲，調那個就能調整剎車踏板的行程。但是只能輕微的調整。過多的調整對行車安全不利。建議去正規維修店調整。

剎車,也稱為制動，是指使運行中的機車、車輛及其他運輸工具或機械等停止或減低速度的動作。制動的一般原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產生制動力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機械制動裝置，又名減速器。

簡單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯動受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運行。汽車手動剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動器或者盤裝抱剎制動器等來進行減速的。

豐田凱美瑞用什么剎車片好，凱美瑞剎車片多少錢

豐田凱美瑞用原廠的剎車片就好，價格是440元人民幣。不過國內金麒麟前后四對加起來應該300塊可以搞定，在網上自己買了拿去修車換的話，一百多元也可以。

剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中，剎車片是最關鍵的安全零件，所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用，所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。