近日，一起50萬元價值的全新豪車在試駕中遭遇嚴重事故，引發(fā)了一場關(guān)于貶值補償?shù)臓幾h。據(jù)了解，王某在試駕過程中不慎撞上了停放在4S店門前的兩輛待售新車，并對自己駕駛的車輛造成重大損失。

根據(jù)交管部門的調(diào)查，王某被認定為本次事故的全責(zé)方。當事的4S店提出申請，要求對兩輛新車的損失和貶值價格進行鑒定。經(jīng)專業(yè)鑒定機構(gòu)評估后，確定受損車輛的貶值損失高達65,000余元。

然而，王某卻拒絕了賠償請求。他表示，由于該車已投保，可以修復(fù)并且不會貶值，因此不同意賠償。面對這一情況，4S店和汽車銷售公司選擇將王某和保險公司告上法庭，要求賠償總計超過12萬元的所有損失。

爭議的焦點集中在平安保險公司是否應(yīng)該承擔(dān)車輛的貶值損失。汽車銷售公司認為，待售新車的貶值是不可避免的，修復(fù)后的車輛無法以全新車價格銷售，購車人可能不愿購買或者以較低價格購買。即使誤認為是全新車而全價購買，一旦發(fā)現(xiàn)修理歷史，購車人可能要求索賠。

然而，平安保險公司的保險條款并未明確說明是否包括待售新車的貶值損失，并且缺乏證據(jù)證明其履行明確說明義務(wù)。因此，該免責(zé)條款對汽車銷售公司無法產(chǎn)生法律效力。

綜上所述，根據(jù)相關(guān)解釋，該車需要在投保的保險公司的責(zé)任范圍內(nèi)進行賠償，剩余的損失則由全責(zé)的王某進行賠償。