從2010年到2022年迄今為止，成都地鐵總共開通了有12條，像是漸漸形成了一個大網(wǎng)格，這12條線路分別為，地鐵1號線韋家碾到科學(xué)城，地鐵2號線犀浦到龍泉驛站，地鐵3號線雙流西站到成都醫(yī)學(xué)院，地鐵4號線西河站到萬盛站；

地鐵5號線華桂路到回龍站，地鐵6號線望叢祠到蘭家溝，地鐵7號線崔家店到崔家店站，地鐵8號線十里店到蓮花站，地鐵9號線金融城東到黃田壩站，地鐵10號線太平園到新平站 ，地鐵17號線金星到機投橋站，地鐵18號線火車南站到天府機場北。

相信有很多人都去過或者是想去成都玩耍，它的出名程度甚至還寫了歌曲，不僅旅游業(yè)豐富美食遠近聞名，而且交通也十分發(fā)達，它慢慢延伸到這個城市的每一個地方。

其中最早、也是成都第一條線路為地鐵1號線，它的存在使得成都讓成都躋身進國內(nèi)第12個開通地鐵軌道的城市，也讓成都迅速發(fā)展。

地鐵的優(yōu)點雖然有很多，但是也有缺點，它雖然安全又方便出行，這一切的前提所耗費的人力物力資源太大，當然最重要是光有錢還不能修建地鐵，符合條件才能向國務(wù)院提出申請，最后通過審批才可以規(guī)劃和建設(shè)，正因為有地鐵或者是其他便利交通工具的存在才讓人口多的祖國推動發(fā)展的時代，就像有的城市路面交通非常發(fā)達，根本不需要地鐵。