深圳站是在深圳市羅湖區(qū)，其實(shí)深圳站就是指的平時(shí)人們所說的羅湖站，深圳站屬于一等車站，是深圳鐵路樞紐很重要的組成部分，也是一個(gè)大型的口岸車站，廣深鐵路城際列車就是從這里發(fā)出去的。

深圳站最早是建造于1950年，那個(gè)時(shí)候稱之為是羅湖站，到1990年又對(duì)該車站的站房進(jìn)行了重建，1991年新的站房建成并且投入運(yùn)營(yíng)。到2008年，該火車站的總建筑面積已經(jīng)達(dá)到了9.6萬平方米，其中候車室的面積就有1萬平方米，可以容納的乘客最多達(dá)到1萬多人，站場(chǎng)的規(guī)模是4臺(tái)8線。

深圳的主站房建筑還是比較有特色的，它的外形就像是開放之窗，其藝術(shù)構(gòu)思方面跟以往的火柴盒式是完全不同的，可以說融合了中、西方不同的建筑的優(yōu)點(diǎn)和特色。在站房的東西兩側(cè)都是使用了玻璃、瓷磚等材料，還有平面的很多浮雕，看起來更加的有自己的特色，更吸引人的眼球。

深圳站一共是分為了三層，使用的方式是高架候車，東西進(jìn)站，而地下則是出站。在車站的地下1層，有東西不同的出站口，還有廣深鐵路城際列車的售票口和進(jìn)站候車廳。地面一層主要是站臺(tái)層以及長(zhǎng)途列車的售票廳，地面2層是長(zhǎng)途旅客的候車廳，另外還有辦公區(qū)域。