新中國修建的第一條鐵路是成渝鐵路，它是新中國成立后建成的第一條鐵路，也是中國西南地區第一條鐵路干線。從成都到重慶，全程505公里。

成渝鐵路全長505公里，西起成都，向東南行進，邁出成都平原，穿越龍泉山，沿沱江右岸經簡陽、資陽、資中到內江，橫跨沱江，經隆昌、榮昌、大足、永川到朱楊溪，沿長江經巴縣（今巴南區），抵達重慶。成渝鐵路的修建對川渝地區的經濟發展起著非常重要的作用。

數據統計，成渝鐵路建設中，因公死亡100人，非因公死亡152人，殘疾108人。看到這個數據無不感到悲痛和惋惜的。為了緬懷在筑路中獻身的民工英雄，1952年9月16日，中央人民政府鐵道部西南鐵路工程局決定在內江梅家山修建成渝鐵路筑路民工紀念堂，次年春又在紀念堂前40米處修建了成渝鐵路筑路民工紀念碑。

修建成渝鐵路有多艱難？

在修建成渝鐵路有10萬余名民工、3萬余名軍工筑路隊成員參與其中。那些民工休息的地方都是竹子搭建起來的臨時工棚，且差不多每頓都吃南瓜和高粱米飯。在天剛亮就起來干活，干到天黑才回家。

工地上沒有推土機、挖土機、壓路機，有的只是鋤頭、鐵錘、鋼釬、扁擔和籮筐，石子，裝一籮篼兩三百斤，由兩個個人抬著走。就是在這種艱難的環境中，那些英雄們只用了兩年時間里修建好了成渝鐵路。這條鐵路見證他們的汗水與心血，是他們用生命創造了奇跡。