2023機(jī)建燃油費(fèi)又重新恢復(fù)了，也就代表乘客在購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)票的時(shí)候，需要支付相應(yīng)的燃油費(fèi)。之所以航空公司重新對(duì)乘客收取燃油費(fèi)，主要還是因?yàn)樵谶@段時(shí)間內(nèi)，成品油的價(jià)格不斷呈現(xiàn)出上升的趨勢(shì)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了基準(zhǔn)價(jià)格，航空公司面對(duì)很大的成本壓力，于是開(kāi)始重新收取燃油費(fèi)，避免出現(xiàn)嚴(yán)重虧本的情況。

購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)票的時(shí)候，所支付的燃油費(fèi)，這種是因?yàn)轱w機(jī)在飛行的過(guò)程中，全程都需要提供燃料來(lái)作為動(dòng)力的，燃油費(fèi)就是這個(gè)方面的費(fèi)用。需要注意的就是燃油費(fèi)并不是固定的，這個(gè)會(huì)根據(jù)油價(jià)的變化，從而對(duì)燃油費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，具體燃油費(fèi)需要根據(jù)航空公司的規(guī)定為準(zhǔn)。

當(dāng)航空公司煤油價(jià)格采購(gòu)成本已經(jīng)少于基準(zhǔn)油價(jià)的時(shí)候，此時(shí)航空公司可能就會(huì)暫停收取乘客的燃油費(fèi)。可是當(dāng)采購(gòu)煤油的過(guò)程中，成本已經(jīng)超出基準(zhǔn)油價(jià)，就會(huì)對(duì)每位乘客收取燃油費(fèi)，從而緩解油價(jià)變動(dòng)帶來(lái)較大的成本壓力。

國(guó)外同樣會(huì)收取一定的燃油費(fèi)，但國(guó)家不同，燃油費(fèi)的叫法可能會(huì)有一定的區(qū)別，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同，具體收取費(fèi)用還是需要以航空公司的規(guī)定為準(zhǔn)。總體來(lái)說(shuō)，在國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)之中，收取燃油費(fèi)是很常見(jiàn)的情況，就是燃油費(fèi)不同。