高鐵有些列車是8節(jié)車廂，還有一些列車是16節(jié)車廂。車廂內(nèi)的席別不同，座位和排數(shù)都會有一定的區(qū)別。如果是一等座，每節(jié)車廂內(nèi)會設(shè)立13排座位，每排有4個座位。對于二等座，每節(jié)車廂會設(shè)立17排座位，每排有5個座位，商務(wù)座通常都是10個座位，在1號車廂和8號車廂，分為設(shè)立5個商務(wù)座。

對于高鐵二等座來說，座位布局主要是以3+2為主，對座位命名的時候，使用a，b，c，c，f這五個字母的，其中a，b，c就是代表三個座位相連接，d和f也就是兩個座位相互連接。然后靠窗的座位就是屬于a和f，靠近過道就是c和d。

其實高鐵這樣的命名方式，跟飛機座位命名相似程度是很高的。最初飛機每排的座位數(shù)量是6個，大部分屬于單通道，因此對飛機座位命名就是使用a，b，c，d，e，f這六個字母。其中靠窗是a和f，靠近過道是c和d，所以高鐵也沿用這種方式，分辨更多的乘客及時找到對應(yīng)的座位。

對于高鐵二等座，每排就只有5個座位，跟飛機上的座位對比少了1個。可是a和f，c和d已經(jīng)被大家習慣是用來表示靠近窗戶和靠近過道，因此決定把e座位去除，兩個座位直接用d和f表示，另外三個座位編號就是a，b，c。