K4772/K4773次列車途經站點時刻表查詢,K4772/K4773火車列車經停站點、停運消息
時間:2025-05-04 22:34:39 編輯:車主指南
K4772/K4773次列車從吉林站到重慶西站總共有33站,09:30發車,第三天 06:51到達,全程耗時約45小時21分鐘。
注意:該班次最近7天沒有運行數據,可能停運或取消,請以12306信息公布為準。
K4772/K4773次列車時刻表經過的站點有吉林站、九臺站、長春站、公主嶺站、四平站、昌圖站、鐵嶺站、沈陽北站、凌海南站、錦州南站、山海關站、秦皇島站、唐山站、天津站、任丘站、辛集站、石家莊北站、陽泉北站、太原站、交城站、文水站、汾陽站、呂梁站、吳堡站、綏德站、延安站、蒲城東站、西安南站、安康站、達州站、渠縣站、廣安站、重慶西站,如果您需要購買K4772/K4773次列車該車次車票,您可以訪問12306或到指定票務窗口直接訂票。
注意:K4772班次列車,從任丘站到重慶西站,班次名會轉變成“K4773”。
K4772/K4773次列車途經站點及時刻表
始發站:吉林,發車時間:09:30,終點站:重慶西,到達時間:第三天 06:51,總耗時:45小時21分鐘。。
站名 | 進站時間 | 發車時間 | 停留時間 |
---|---|---|---|
吉林 | 09:30 | 09:30 | ---- |
九臺 | 10:39 | 10:43 | 4 分鐘 |
長春 | 11:30 | 11:55 | 25 分鐘 |
公主嶺 | 12:34 | 12:36 | 2 分鐘 |
四平 | 13:14 | 13:16 | 2 分鐘 |
昌圖 | 13:49 | 13:51 | 2 分鐘 |
鐵嶺 | 14:44 | 14:46 | 2 分鐘 |
沈陽北 | 15:36 | 16:05 | 29 分鐘 |
凌海南 | 18:01 | 18:28 | 27 分鐘 |
錦州南 | 18:47 | 19:03 | 16 分鐘 |
山海關 | 20:55 | 21:01 | 6 分鐘 |
秦皇島 | 21:19 | 21:24 | 5 分鐘 |
唐山 | 23:37 | 23:39 | 2 分鐘 |
天津 | 次日 01:38 | 次日 01:45 | 7 分鐘 |
任丘(K4773) | 次日 03:41 | 次日 03:52 | 11 分鐘 |
辛集(K4773) | 次日 05:38 | 次日 05:40 | 2 分鐘 |
石家莊北(K4773) | 次日 06:41 | 次日 06:56 | 15 分鐘 |
陽泉北(K4773) | 次日 07:57 | 次日 08:02 | 5 分鐘 |
太原(K4773) | 次日 09:01 | 次日 09:25 | 24 分鐘 |
交城(K4773) | 次日 10:09 | 次日 10:11 | 2 分鐘 |
文水(K4773) | 次日 10:23 | 次日 10:25 | 2 分鐘 |
汾陽(K4773) | 次日 10:38 | 次日 10:55 | 17 分鐘 |
呂梁(K4773) | 次日 11:47 | 次日 11:51 | 4 分鐘 |
吳堡(K4773) | 次日 12:28 | 次日 12:31 | 3 分鐘 |
綏德(K4773) | 次日 13:06 | 次日 13:36 | 30 分鐘 |
延安(K4773) | 次日 15:39 | 次日 15:45 | 6 分鐘 |
蒲城東(K4773) | 次日 18:02 | 次日 18:05 | 3 分鐘 |
西安南(K4773) | 次日 19:37 | 次日 20:05 | 28 分鐘 |
安康(K4773) | 次日 22:58 | 次日 23:11 | 13 分鐘 |
達州(K4773) | 第三天 03:19 | 第三天 03:30 | 11 分鐘 |
渠縣(K4773) | 第三天 04:18 | 第三天 04:23 | 5 分鐘 |
廣安(K4773) | 第三天 04:55 | 第三天 05:00 | 5 分鐘 |
重慶西(K4773) | 第三天 06:51 | 第三天 06:51 | ---- |
K4772/K4773次列車未來一周運行狀態
在微信公众号【車主指南】回复【K4772停運】,查列車停運更快更準!
時間 | 車輛狀態 |
---|---|
2025-05-07 | 未查詢到該車次。 |
2025-05-06 | 未查詢到該車次。 |
2025-05-05 | 未查詢到該車次。 |
2025-05-04 | 未查詢到該車次。 |
2025-05-03 | 未查詢到該車次。 |
2025-05-02 | 未查詢到該車次。 |
2025-05-01 | 未查詢到該車次。 |
注:班次數據有時會臨時變動,最終請致電 12306 確認。
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