2025東莞到成都高鐵時刻表查詢,從東莞到成都高鐵火車最新消息
時間:2025-05-05 11:21:05 編輯:車主指南
東莞到成都目前沒有直達路線,推薦9條中轉路線,分別為:Z332、G2244、G2964、T125、Z587、G6051轉G2964、G6053轉G3708、G6516轉G3708、G6022轉G3712,可根據自己需求選擇。
東莞到成都班次列表
班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
---|---|---|---|---|
方案1 | ||||
Z332詳情 | 東莞07:57 | 成都西次日 09:22 | 25.42 小時 | |
途徑點 | 東莞(起點)—>廣州北—>韶關東—>郴州—>衡陽—>長沙—>常德—>石門縣北—>宜昌東—>重慶北—>成都西(終點) | |||
方案2 | ||||
G2244詳情 | 虎門09:44 | 成都東18:27 | 8.72 小時 | |
途徑點 | 虎門(起點)—>廣州南—>佛山西—>懷集—>賀州—>陽朔—>桂林西—>都勻東—>龍洞堡—>貴陽東—>宜賓西—>犍為—>樂山—>眉山東—>成都東(終點) | |||
【中轉】 | ||||
G2964詳情 | 廣州南11:10 | 成都東18:23 | 7.22 小時 | |
途徑點 | 廣州南(起點)—>肇慶東—>桂林西—>貴陽東—>宜賓西—>樂山—>成都東(終點) | |||
方案3 | ||||
T125詳情 | 東莞東11:52 | 成都西次日 17:18 | 29.43 小時 | |
途徑點 | 東莞東(起點)—>惠州—>河源—>龍川—>贛州—>吉安—>向塘—>南昌—>武昌—>襄陽—>安康—>萬源—>宣漢—>達州—>營山—>南充—>遂寧—>成都西(終點) | |||
方案4 | ||||
Z587詳情 | 東莞21:41 | 成都西次日 18:42 | 21.02 小時 | |
途徑點 | 東莞(起點)—>廣州北—>衡陽—>懷化南—>銅仁—>秀山—>黔江—>涪陵—>重慶北—>成都西(終點) | |||
方案5 | ||||
G6051詳情 | 虎門10:43 | 廣州南11:00 | 0.28 小時 | |
途徑點 | 虎門(起點)—>廣州南(終點) | |||
【中轉】 | ||||
G2964詳情 | 廣州南11:10 | 成都東18:23 | 7.22 小時 | |
途徑點 | 廣州南(起點)—>肇慶東—>桂林西—>貴陽東—>宜賓西—>樂山—>成都東(終點) | |||
方案6 | ||||
G6053詳情 | 虎門13:23 | 廣州南13:40 | 0.28 小時 | |
途徑點 | 虎門(起點)—>廣州南(終點) | |||
【中轉】 | ||||
G3708詳情 | 廣州南14:00 | 成都東21:30 | 7.5 小時 | |
途徑點 | 廣州南(起點)—>肇慶東—>桂林西—>貴陽—>貴陽北—>黔西—>畢節—>眉山東—>成都東(終點) | |||
方案7 | ||||
G6516詳情 | 虎門13:12 | 廣州南13:29 | 0.28 小時 | |
途徑點 | 虎門(起點)—>廣州南(終點) | |||
【中轉】 | ||||
G3708詳情 | 廣州南14:00 | 成都東21:30 | 7.5 小時 | |
途徑點 | 廣州南(起點)—>肇慶東—>桂林西—>貴陽—>貴陽北—>黔西—>畢節—>眉山東—>成都東(終點) | |||
方案8 | ||||
G6022詳情 | 虎門14:33 | 廣州南14:50 | 0.28 小時 | |
途徑點 | 虎門(起點)—>廣州南(終點) | |||
【中轉】 | ||||
G3712詳情 | 廣州南14:48 | 成都東22:34 | 7.77 小時 | |
途徑點 | 廣州南(起點)—>懷集—>賀州—>貴陽東—>重慶西—>大足南—>內江北—>資陽北—>成都東(終點) |
東莞到成都最近三天班次狀態
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”,如【G2964停運】,查列車停運更快更準!
班次 | 2025-05-05 | 2025-05-06 | 2025-05-07 |
---|---|---|---|
G2964 | 運行 | 運行 | 運行 |
G6022 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
Z332 | 運行 | 運行 | 運行 |
G6516 | 運行 | 運行 | 運行 |
G3708 | 運行 | 運行 | 運行 |
G3712 | 運行 | 運行 | 運行 |
G6051 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
G6053 | 運行 | 運行 | 運行 |
T125 | 運行 | 運行 | 運行 |
Z587 | 運行 | 運行 | 運行 |
G2244 | 運行 | 運行 | 運行 |
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