2025牡丹江到杭州的火車時刻表查詢,從牡丹江到杭州高鐵火車最新消息
時間:2025-05-05 16:12:03 編輯:車主指南
牡丹江到杭州目前沒有直達路線,推薦5條中轉路線,分別為:D8526轉Z175、D7930轉Z175、K4449轉G2623、D8520轉K551、D7958轉K551,可根據自己需求選擇。
牡丹江到杭州班次列表
班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
---|---|---|---|---|
方案1 | ||||
D8526詳情 | 牡丹江18:18 | 哈爾濱西20:22 | 2.07 小時 | |
途徑點 | 牡丹江(起點)—>橫道河子東—>葦河西—>一面坡北—>阿城北—>哈爾濱—>哈爾濱西(終點) | |||
【中轉】 | ||||
Z175詳情 | 哈爾濱西22:30 | 杭州第三天 05:50 | 31.33 小時 | |
途徑點 | 哈爾濱西(起點)—>長春—>四平—>沈陽北—>山海關—>秦皇島—>唐山—>天津—>天津西—>德州—>泰山—>兗州—>鄒城—>滕州—>棗莊西—>徐州—>宿州—>蚌埠—>滁州北—>南京—>鎮江—>常州—>無錫—>蘇州—>嘉興—>海寧—>杭州(終點) | |||
方案2 | ||||
D7930詳情 | 牡丹江20:13 | 哈爾濱西21:59 | 1.77 小時 | |
途徑點 | 牡丹江(起點)—>哈爾濱—>哈爾濱西(終點) | |||
【中轉】 | ||||
Z175詳情 | 哈爾濱西22:30 | 杭州第三天 05:50 | 31.33 小時 | |
途徑點 | 哈爾濱西(起點)—>長春—>四平—>沈陽北—>山海關—>秦皇島—>唐山—>天津—>天津西—>德州—>泰山—>兗州—>鄒城—>滕州—>棗莊西—>徐州—>宿州—>蚌埠—>滁州北—>南京—>鎮江—>常州—>無錫—>蘇州—>嘉興—>海寧—>杭州(終點) | |||
方案3 | ||||
K4449詳情 | 牡丹江20:35 | 沈陽北次日 08:08 | 11.55 小時 | |
途徑點 | 牡丹江(起點)—>海林—>哈爾濱—>長春—>四平—>昌圖—>開原—>鐵嶺—>沈陽北(終點) | |||
【中轉】 | ||||
G2623詳情 | 沈陽北10:15 | 杭州西20:20 | 10.08 小時 | |
途徑點 | 沈陽北(起點)—>凌海南—>錦州南—>葫蘆島北—>秦皇島—>唐山—>濱海北—>天津西—>德州東—>濟南西—>曲阜東—>棗莊—>徐州東—>蚌埠南—>定遠—>南京南—>溧陽—>湖州—>杭州西(終點) | |||
方案4 | ||||
D8520詳情 | 牡丹江11:56 | 哈爾濱13:42 | 1.77 小時 | |
途徑點 | 牡丹江(起點)—>橫道河子東—>一面坡北—>帽兒山西—>哈爾濱(終點) | |||
【中轉】 | ||||
K551詳情 | 哈爾濱14:40 | 杭州第三天 02:36 | 35.93 小時 | |
途徑點 | 哈爾濱(起點)—>雙城堡—>扶余—>德惠—>長春—>公主嶺—>四平—>鐵嶺—>沈陽北—>錦州—>天津—>楊柳青—>靜海—>青縣—>滄州—>東光—>吳橋—>德州—>平原—>禹城—>晏城—>泰山—>兗州—>鄒城—>滕州—>棗莊西—>徐州—>宿州—>蚌埠—>滁州北—>南京—>馬鞍山—>蕪湖—>宣城—>杭州(終點) | |||
方案5 | ||||
D7958詳情 | 牡丹江11:08 | 哈爾濱12:48 | 1.67 小時 | |
途徑點 | 牡丹江(起點)—>海林北—>一面坡北—>哈爾濱(終點) | |||
【中轉】 | ||||
K551詳情 | 哈爾濱14:40 | 杭州第三天 02:36 | 35.93 小時 | |
途徑點 | 哈爾濱(起點)—>雙城堡—>扶余—>德惠—>長春—>公主嶺—>四平—>鐵嶺—>沈陽北—>錦州—>天津—>楊柳青—>靜海—>青縣—>滄州—>東光—>吳橋—>德州—>平原—>禹城—>晏城—>泰山—>兗州—>鄒城—>滕州—>棗莊西—>徐州—>宿州—>蚌埠—>滁州北—>南京—>馬鞍山—>蕪湖—>宣城—>杭州(終點) |
牡丹江到杭州最近三天班次狀態
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”,如【D7958停運】,查列車停運更快更準!
班次 | 2025-05-05 | 2025-05-06 | 2025-05-07 |
---|---|---|---|
D7958 | 運行 | 運行 | 運行 |
D8520 | 運行 | 運行 | 運行 |
D8526 | 運行 | 運行 | 運行 |
K551 | 運行 | 運行 | 運行 |
D7930 | 運行 | 運行 | 運行 |
G2623 | 運行 | 運行 | 運行 |
K4449 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
Z175 | 運行 | 運行 | 運行 |
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