2025昆山到懷化火車站時刻表查詢，從昆山到懷化高鐵火車最新消息
時間：2025-06-19 15:26:57 編輯：車主指南
昆山到懷化目前沒有直達路線，推薦7條中轉路線，分別為：G1377、K810、D2280轉G1373、G7101轉G1373、D3138轉G2196、G7589轉G2196、G1911轉G2144，可根據自己需求選擇。
昆山到懷化班次列表
| 班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
|---|---|---|---|---|
| 方案1 | ||||
| G1377詳情 | 昆山南09:04 | 懷化南17:02 | 7.97 小時 | |
| 途徑點 | 昆山南(起點)—>上海虹橋—>嘉興南—>杭州東—>諸暨—>義烏—>金華—>上饒—>鷹潭北—>進賢南—>南昌西—>宜春—>萍鄉北—>長沙南—>湘潭北—>韶山南—>婁底南—>溆浦南—>懷化南(終點) | |||
| 方案2 | ||||
| K810詳情 | 昆山17:26 | 懷化次日 14:26 | 21 小時 | |
| 途徑點 | 昆山(起點)—>杭州南—>金華—>衢州—>上饒—>萍鄉—>醴陵—>株洲—>湘潭—>湘鄉—>婁底—>邵東—>邵陽—>隆回—>懷化(終點) | |||
| 方案3 | ||||
| D2280詳情 | 昆山南08:17 | 上海虹橋08:36 | 0.32 小時 | |
| 途徑點 | 昆山南(起點)—>上海虹橋(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| G1373詳情 | 上海虹橋08:53 | 懷化南15:23 | 6.5 小時 | |
| 途徑點 | 上海虹橋(起點)—>杭州東—>金華—>南昌西—>新余北—>長沙南—>婁底南—>懷化南(終點) | |||
| 方案4 | ||||
| G7101詳情 | 昆山南08:01 | 上海虹橋08:19 | 0.3 小時 | |
| 途徑點 | 昆山南(起點)—>上海虹橋(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| G1373詳情 | 上海虹橋08:53 | 懷化南15:23 | 6.5 小時 | |
| 途徑點 | 上海虹橋(起點)—>杭州東—>金華—>南昌西—>新余北—>長沙南—>婁底南—>懷化南(終點) | |||
| 方案5 | ||||
| D3138詳情 | 昆山南10:16 | 上海虹橋10:35 | 0.32 小時 | |
| 途徑點 | 昆山南(起點)—>上海虹橋(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| G2196詳情 | 上海虹橋10:48 | 懷化南17:56 | 7.13 小時 | |
| 途徑點 | 上海虹橋(起點)—>嘉興南—>杭州東—>諸暨—>義烏—>金華—>鷹潭北—>撫州東—>南昌西—>宜春—>長沙南—>婁底南—>溆浦南—>懷化南(終點) | |||
| 方案6 | ||||
| G7589詳情 | 昆山南10:07 | 上海虹橋10:24 | 0.28 小時 | |
| 途徑點 | 昆山南(起點)—>上海虹橋(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| G2196詳情 | 上海虹橋10:48 | 懷化南17:56 | 7.13 小時 | |
| 途徑點 | 上海虹橋(起點)—>嘉興南—>杭州東—>諸暨—>義烏—>金華—>鷹潭北—>撫州東—>南昌西—>宜春—>長沙南—>婁底南—>溆浦南—>懷化南(終點) | |||
| 方案7 | ||||
| G1911詳情 | 昆山南13:06 | 上海虹橋13:23 | 0.28 小時 | |
| 途徑點 | 昆山南(起點)—>上海虹橋(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| G2144詳情 | 上海虹橋13:43 | 懷化南20:54 | 7.18 小時 | |
| 途徑點 | 上海虹橋(起點)—>金山北—>嘉興南—>桐鄉—>杭州東—>義烏—>金華—>上饒—>鷹潭北—>南昌西—>高安—>宜春—>萍鄉北—>長沙南—>婁底南—>懷化南(終點) | |||
昆山到懷化最近三天班次狀態
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”，如【G1373停運】，查列車停運更快更準！
| 班次 | 2025-06-19 | 2025-06-20 | 2025-06-21 |
|---|---|---|---|
| G1373 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G1377 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G7101 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G7589 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G2144 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G1911 | 運行 | 運行 | 運行 |
| G2196 | 運行 | 運行 | 運行 |
| D3138 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K810 | 運行 | 運行 | 運行 |
| D2280 | 運行 | 運行 | 運行 |
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