2025西安到潼關火車時刻表查詢，從西安到潼關高鐵火車最新消息
時間：2025-06-20 17:46:49 編輯：車主指南
西安到潼關目前沒有直達路線，推薦14條中轉路線，分別為：K225、C162、C162、K81、K81、K605、K1129、K605、K61、K521、T115、K1129轉K605、K605轉K61、K225轉C162，可根據自己需求選擇。
西安到潼關班次列表
| 班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
|---|---|---|---|---|
| 方案1 | ||||
| K225詳情 | 西安次日 07:38 | 華山次日 09:12 | 1.57 小時 | |
| 途徑點 | 西安(起點)—>華州—>華山(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| C162詳情 | 華山10:23 | 潼關10:43 | 0.33 小時 | |
| 途徑點 | 華山(起點)—>潼關(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| C162詳情 | 華山10:23 | 潼關10:43 | 0.33 小時 | |
| 途徑點 | 華山(起點)—>潼關(終點) | |||
| 方案2 | ||||
| K81詳情 | 臨潼10:20 | 潼關11:53 | 1.55 小時 | |
| 途徑點 | 臨潼(起點)—>渭南—>華州—>潼關(終點) | |||
| 方案3 | ||||
| K81詳情 | 臨潼10:20 | 潼關11:53 | 1.55 小時 | |
| 途徑點 | 臨潼(起點)—>渭南—>華州—>潼關(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| K605詳情 | 臨潼13:26 | 華山14:34 | 1.13 小時 | |
| 途徑點 | 臨潼(起點)—>渭南—>華山(終點) | |||
| 方案4 | ||||
| K1129詳情 | 西安12:50 | 渭南13:28 | 0.63 小時 | |
| 途徑點 | 西安(起點)—>渭南(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| K605詳情 | 臨潼13:26 | 華山14:34 | 1.13 小時 | |
| 途徑點 | 臨潼(起點)—>渭南—>華山(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| K61詳情 | 華山15:46 | 潼關16:09 | 0.38 小時 | |
| 途徑點 | 華山(起點)—>潼關(終點) | |||
| 方案5 | ||||
| K521詳情 | 西安18:11 | 潼關19:53 | 1.7 小時 | |
| 途徑點 | 西安(起點)—>渭南—>潼關(終點) | |||
| 方案6 | ||||
| T115詳情 | 西安19:55 | 潼關21:43 | 1.8 小時 | |
| 途徑點 | 西安(起點)—>渭南—>華州—>潼關(終點) | |||
| 方案7 | ||||
| K1129詳情 | 西安12:50 | 渭南13:28 | 0.63 小時 | |
| 途徑點 | 西安(起點)—>渭南(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| K605詳情 | 臨潼13:26 | 華山14:34 | 1.13 小時 | |
| 途徑點 | 臨潼(起點)—>渭南—>華山(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| K605詳情 | 臨潼13:26 | 華山14:34 | 1.13 小時 | |
| 途徑點 | 臨潼(起點)—>渭南—>華山(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| K61詳情 | 華山15:46 | 潼關16:09 | 0.38 小時 | |
| 途徑點 | 華山(起點)—>潼關(終點) | |||
| 方案8 | ||||
| K225詳情 | 西安次日 07:38 | 華山次日 09:12 | 1.57 小時 | |
| 途徑點 | 西安(起點)—>華州—>華山(終點) | |||
| 【中轉】 | ||||
| C162詳情 | 華山10:23 | 潼關10:43 | 0.33 小時 | |
| 途徑點 | 華山(起點)—>潼關(終點) | |||
西安到潼關最近三天班次狀態
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”，如【C162停運】，查列車停運更快更準！
| 班次 | 2025-06-20 | 2025-06-21 | 2025-06-22 |
|---|---|---|---|
| C162 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K1129 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K225 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K521 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K61 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K605 | 運行 | 運行 | 運行 |
| K81 | 運行 | 運行 | 運行 |
| T115 | 運行 | 運行 | 運行 |
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