2025啟東到南通火車時刻表查詢，從啟東到南通高鐵火車最新消息
時間：2025-06-19 13:28:27 編輯：車主指南
啟東到南通目前沒有直達路線，推薦11條中轉(zhuǎn)路線，分別為：C423、C434、C427、C431、T143、C438、C431轉(zhuǎn)T143、C427轉(zhuǎn)K59、C434轉(zhuǎn)C427、C427轉(zhuǎn)C431、C434轉(zhuǎn)K59，可根據(jù)自己需求選擇。
啟東到南通班次列表
| 班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
|---|---|---|---|---|
| 方案1 | ||||
| C423詳情 | 啟東06:50 | 南通07:36 | 0.77 小時 | |
| 途徑點 | 啟東(起點)—>海門—>南通(終點) | |||
| 方案2 | ||||
| C434詳情 | 啟東11:44 | 海門12:15 | 0.52 小時 | |
| 途徑點 | 啟東(起點)—>海門(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| C427詳情 | 啟東14:00 | 海門14:22 | 0.37 小時 | |
| 途徑點 | 啟東(起點)—>海門(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| C431詳情 | 海門17:00 | 南通17:21 | 0.35 小時 | |
| 途徑點 | 海門(起點)—>南通(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| T143詳情 | 海門18:45 | 南通19:09 | 0.4 小時 | |
| 途徑點 | 海門(起點)—>南通(終點) | |||
| 方案3 | ||||
| C438詳情 | 啟東19:30 | 南通20:15 | 0.75 小時 | |
| 途徑點 | 啟東(起點)—>海門—>南通(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| C431詳情 | 海門17:00 | 南通17:21 | 0.35 小時 | |
| 途徑點 | 海門(起點)—>南通(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| T143詳情 | 海門18:45 | 南通19:09 | 0.4 小時 | |
| 途徑點 | 海門(起點)—>南通(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| C427詳情 | 啟東14:00 | 海門14:22 | 0.37 小時 | |
| 途徑點 | 啟東(起點)—>海門(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| K59詳情 | 海門16:18 | 南通16:45 | 0.45 小時 | |
| 途徑點 | 海門(起點)—>南通(終點) | |||
| 方案4 | ||||
| C434詳情 | 啟東11:44 | 海門12:15 | 0.52 小時 | |
| 途徑點 | 啟東(起點)—>海門(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| C427詳情 | 啟東14:00 | 海門14:22 | 0.37 小時 | |
| 途徑點 | 啟東(起點)—>海門(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| C427詳情 | 啟東14:00 | 海門14:22 | 0.37 小時 | |
| 途徑點 | 啟東(起點)—>海門(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| C431詳情 | 海門17:00 | 南通17:21 | 0.35 小時 | |
| 途徑點 | 海門(起點)—>南通(終點) | |||
| 方案5 | ||||
| C434詳情 | 啟東11:44 | 海門12:15 | 0.52 小時 | |
| 途徑點 | 啟東(起點)—>海門(終點) | |||
| 【中轉(zhuǎn)】 | ||||
| K59詳情 | 海門16:18 | 南通16:45 | 0.45 小時 | |
| 途徑點 | 海門(起點)—>南通(終點) | |||
啟東到南通最近三天班次狀態(tài)
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”，如【C434停運】，查列車停運更快更準！
| 班次 | 2025-06-19 | 2025-06-20 | 2025-06-21 |
|---|---|---|---|
| C434 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
| C438 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
| K59 | 運行 | 運行 | 運行 |
| C423 | 運行 | 運行 | 運行 |
| C427 | 運行 | 運行 | 運行 |
| C431 | 運行 | 運行 | 運行 |
| T143 | 運行 | 運行 | 運行 |
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