2025祁陽到長沙的火車時刻表查詢,從祁陽到長沙高鐵火車最新消息
時間:2025-05-04 21:03:51 編輯:車主指南
祁陽到長沙目前沒有直達路線,推薦13條中轉路線,分別為:G1352、G458、G2337、G1543、G536、G2341、G3592、G440、G538、G6138、G6150、G6071轉G1502、G6138轉G6014,可根據自己需求選擇。
祁陽到長沙班次列表
班次 | 起點站 | 終點站 | 耗時 | |
---|---|---|---|---|
方案1 | ||||
G1352詳情 | 祁陽08:48 | 長沙南10:25 | 1.62 小時 | |
途徑點 | 祁陽(起點)—>衡陽東—>株洲西—>長沙南(終點) | |||
方案2 | ||||
G458詳情 | 祁陽09:39 | 長沙南11:04 | 1.42 小時 | |
途徑點 | 祁陽(起點)—>祁東—>衡陽東—>長沙南(終點) | |||
方案3 | ||||
G2337詳情 | 祁陽10:29 | 長沙南11:58 | 1.48 小時 | |
途徑點 | 祁陽(起點)—>祁東—>衡陽東—>長沙南(終點) | |||
方案4 | ||||
G1543詳情 | 祁陽12:10 | 長沙南13:47 | 1.62 小時 | |
途徑點 | 祁陽(起點)—>祁東—>衡陽東—>株洲西—>長沙南(終點) | |||
方案5 | ||||
G536詳情 | 祁陽12:34 | 長沙南14:06 | 1.53 小時 | |
途徑點 | 祁陽(起點)—>衡陽東—>株洲西—>長沙南(終點) | |||
方案6 | ||||
G2341詳情 | 祁陽13:05 | 長沙南14:42 | 1.62 小時 | |
途徑點 | 祁陽(起點)—>祁東—>衡陽東—>株洲西—>長沙南(終點) | |||
方案7 | ||||
G3592詳情 | 祁陽14:10 | 長沙南17:54 | 3.73 小時 | |
途徑點 | 祁陽(起點)—>祁東—>衡陽東—>邵東—>邵陽—>婁底南—>湘潭北—>長沙南(終點) | |||
方案8 | ||||
G440詳情 | 祁陽17:24 | 長沙南18:54 | 1.5 小時 | |
途徑點 | 祁陽(起點)—>衡陽東—>長沙南(終點) | |||
方案9 | ||||
G538詳情 | 祁陽19:55 | 長沙南21:35 | 1.67 小時 | |
途徑點 | 祁陽(起點)—>衡陽東—>衡山西—>長沙南(終點) | |||
方案10 | ||||
G6138詳情 | 祁陽21:03 | 衡陽東21:49 | 0.77 小時 | |
途徑點 | 祁陽(起點)—>衡陽東(終點) | |||
方案11 | ||||
G6150詳情 | 祁陽22:13 | 長沙南23:37 | 1.4 小時 | |
途徑點 | 祁陽(起點)—>衡陽東—>長沙南(終點) | |||
方案12 | ||||
G6071詳情 | 祁陽13:31 | 衡陽東14:16 | 0.75 小時 | |
途徑點 | 祁陽(起點)—>祁東—>衡陽東(終點) | |||
【中轉】 | ||||
G1502詳情 | 衡陽東14:34 | 長沙南15:24 | 0.83 小時 | |
途徑點 | 衡陽東(起點)—>株洲西—>長沙南(終點) | |||
方案13 | ||||
G6138詳情 | 祁陽21:03 | 衡陽東21:49 | 0.77 小時 | |
途徑點 | 祁陽(起點)—>衡陽東(終點) | |||
【中轉】 | ||||
G6014詳情 | 衡陽東21:15 | 長沙南21:56 | 0.68 小時 | |
途徑點 | 衡陽東(起點)—>長沙南(終點) |
祁陽到長沙最近三天班次狀態
在微信公众号【车主指南】回复“班次+停運”,如【G440停運】,查列車停運更快更準!
班次 | 2025-05-04 | 2025-05-05 | 2025-05-06 |
---|---|---|---|
G440 | 運行 | 運行 | 運行 |
G536 | 運行 | 運行 | 運行 |
G538 | 運行 | 運行 | 運行 |
G1352 | 運行 | 運行 | 運行 |
G1502 | 運行 | 運行 | 運行 |
G6014 | 運行 | 運行 | 運行 |
G6138 | 運行 | 運行 | 運行 |
G6150 | 運行 | 運行 | 運行 |
G3592 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
G2337 | 運行 | 運行 | 運行 |
G6071 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 | 未查詢到該車次。 |
G1543 | 運行 | 運行 | 運行 |
G2341 | 運行 | 運行 | 運行 |
G458 | 運行 | 運行 | 運行 |
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