廣汽集團作為國內最大的汽車生產廠商之一，一直以來都是不少品牌在華生產的合資對象。

像豐田、本田、Jeep、三菱、謳歌等海外知名品牌都選擇了廣汽作為合作伙伴。

而其中的“兩田”無疑就是最成功的例子，廣汽豐田的凱美瑞以及廣汽本田的雅閣更是國內B級家轎市場一直以來的常青樹。

就在近日，廣汽集團旗下的自主品牌——廣汽傳祺旗下全新一代GA6正式開啟預售，預售價11.68萬—16.98萬。而根據傳祺方面的說法，廣汽集團有意將這款自主中級車打造成足以與凱美瑞、雅閣“三足鼎立”的產品。

要知道，雖然自主品牌在SUV領域已經站穩了腳跟，但是目前轎車市場還是被牢牢掌握在了合資品牌手里，而定位更高的B級車市場更是如此，此前意圖沖擊此領域的品牌無一例外，都只能鎩羽而歸。

而GA6要想成為“廣州三大家轎”，是否真的夠格呢？

作為一臺正兒八經的B級車，新一代GA6車身長寬高分別為4891mm/1850mm/1505mm，軸距則是2815mm，比起上一代車型有了巨大的進步。

至少在尺寸上，GA6已經有了與對手們抗衡的資本，特別是車身高度，比雅閣和凱美瑞都要高出50mm，頭部空間十分優秀。

新一代GA6的車頭用上了傳祺全新的“光影雕塑3.0”設計語言，延續了GA6系列不俗的外觀設計。凌云翼中網讓新車顯得更加大氣穩重。

廣汽傳祺從GS8就開始了“玩燈”，來到新一代GA6上也毫不吝嗇。無論是矩陣大燈、含轉向燈功能的日行燈亦或是車尾的貫穿式尾燈，都充滿了科技感。（這尾燈是不是有點像林肯大陸呢？）

從上一代車型的溜背轎跑造型，回歸到傳統轎車造型后，GA6的內部空間也有了質的變化。充足的車身寬度以及軸距，確保了每一個座位上的成員都能充分舒展身體。

在中央扶手后方，還有一塊專屬于后排乘客的控制面板，集成了液晶屏、多媒體控制、空調控制以及空氣凈化功能，為后排提供了越級的享受。

至于前排內飾設計，就更不用我們擔心了，畢竟現在隨便拉一個自主品牌出來，內飾豪華感都能吊打豐田、大眾之流。

新一代GA6的內飾延續了GM8、GS5上的設計思路，跳槽自奔馳的內飾總設計師為品牌帶來的變化絕對是立竿見影的。整車內飾質感十分優秀，雙聯屏以及擋桿區域的設計都十分具有亮點。

在機械部分，在拋棄了老舊的阿爾法羅密歐166平臺后，新一代GA6用上了自主設計的G-CPMA平臺。前懸架變為麥弗遜式，后懸架依舊為多連桿結構。

在動力方面，新一代GA6搭載了一款1.5T直噴發動機（4個缸哦），最大馬力169匹，峰值扭矩265牛·米。傳動則是搭配來自愛信的6AT變速箱，擔心雙離合的朋友可以放心了。

不過對比起兩位老大哥，GA6的機械還是占不到太大的優勢，同樣搭載1.5T發動機的雅閣馬力高達194匹，而同樣使用愛信變速箱的凱美瑞則是已經升級到了8AT。看來，你大爺永遠是你大爺啊。

在小編看來，GA6目前雖然與雅閣、凱美瑞兩位對手還有著一定的差距，但是如果結合其不足12萬起的售價來看，無疑還是極具吸引力的，就算是頂配，售價也僅僅是與雅閣低功率乞丐版齊平。

不過顯然，GA6與這兩位老大哥，或者德系的邁騰、帕薩特搶市場暫時還是不現實的。但是憑借其在產品力方面的進步，估計它還是能對韓系，甚至是美系的B級車造成一定沖擊的。

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