提起廣汽豐田，大家都知道他們又一款“現(xiàn)象級(jí)”的產(chǎn)品那就是漢蘭達(dá)了，這款已經(jīng)上市多年，接近換代的車型，目前依舊是“一車難求”，想平價(jià)提車？可以，等著吧，等那些加價(jià)1、2萬的客戶提完，就輪到你了。

而為了在營銷上延續(xù)漢蘭達(dá)的強(qiáng)勢，當(dāng)廣汽豐田拿到RAV4孿生車型以后，也是將其命名為了“威蘭達(dá)”，從而讓客戶能產(chǎn)生一種“這個(gè)蘭達(dá)也很牛X”的錯(cuò)覺。

而在近日，豐田汽車與廣汽豐田又注冊(cè)了一系列關(guān)于“蘭達(dá)”的商標(biāo)，結(jié)合此前豐田將國產(chǎn)中型SUV車型Harrier的消息，也是讓大家浮想聯(lián)翩。

根據(jù)網(wǎng)上的信息顯示，豐田這次注冊(cè)了英文FRONTLANDER，以及其音譯中文名字峰蘭達(dá)、豐田鋒蘭達(dá)等一系列的商標(biāo)。

此前曝光的豐田新車計(jì)劃中，就有關(guān)于Harrier的信息，其中一汽豐田版代號(hào)941B，可能將沿用Harrier的中文名稱“海利亞”，而估計(jì)廣汽豐田則預(yù)計(jì)將會(huì)使用這次新注冊(cè)的“峰蘭達(dá)”來作為新車的名字。

SUV中的”皇冠“

可能大家對(duì)于Harrier這臺(tái)車并不是那么的熟悉，但是實(shí)際上它在豐田產(chǎn)品線中的定位可一點(diǎn)都不低，就連上兩代的雷克薩斯RX，也是基于當(dāng)時(shí)的Harrier打造而來。

只不過在后來，出于成本和定位上的原因，Harrier改用RAV4平臺(tái)，不過在做工與材料的運(yùn)用上Harrier依舊要比一般的豐田車型高出不少，也正如皇冠、埃爾法等豐田車型不掛豐田標(biāo)一樣，Harrier在當(dāng)時(shí)也有屬于自己的專屬車標(biāo)，這也能看出它與一般的豐田不一樣。

新一代車型發(fā)布成引進(jìn)契機(jī)

在前段時(shí)間，新一代換用了TNGA架構(gòu)的Harrier正式亮相，與RAV4同平臺(tái)也令新車的引進(jìn)的成本得以大大降低，而恰巧，在目前豐田的產(chǎn)品線中，正好缺失了一款可以填補(bǔ)RAV4與漢蘭達(dá)之間空隙的產(chǎn)品。

反觀豐田的老對(duì)手，本田在“大五座”SUV的布局上則是要早許多，不僅專門為中國市場打造了一臺(tái)冠道，而且與CRV很好地進(jìn)行了“互補(bǔ)”，取得非常不錯(cuò)的成績。在看到了對(duì)手的成功以后，豐田也迫切地想要引進(jìn)一臺(tái)定位差不多的車型了。

從外觀上看，新一代的Harrier依舊有著不少的“雷車味”，中網(wǎng)的紡錘形設(shè)計(jì)呼之欲出，前臉比起漢蘭達(dá)要顯得更加的兇悍。

車尾傾斜的D柱以及快速上揚(yáng)的窗線也令車身的側(cè)面看起來極具動(dòng)感，更具目前了解到的信息，新一代Harrier的軸距與現(xiàn)款RAV4一樣都為2690mm，車身長寬高為4740/1855/1660mm，當(dāng)然，既然是國產(chǎn)，那我們也不能排除其“加長”的可能性，畢竟它的主要對(duì)手本田冠道的空間實(shí)在是太逆天了。

在國產(chǎn)以后，峰蘭達(dá)預(yù)計(jì)將會(huì)搭載與RAV4同款的動(dòng)力總成，即2.0L自然吸氣或2.5L混合動(dòng)力兩種動(dòng)力，與冠道的1.5T、2.0T相比動(dòng)力顯然沒有優(yōu)勢，不過豐田近年來在國內(nèi)的口碑呈現(xiàn)快速上漲，峰蘭達(dá)能不能憑借著更加豪華的設(shè)計(jì)以及更出色的可靠性與燃油經(jīng)濟(jì)性搶走部分冠道的客戶，將是明年SUV市場的一大看點(diǎn)。