奧迪A8是奧迪旗下的一款全進口大型轎車，新車的廠商指導價格為83.88-114.88萬元，起碼要大公司老板級別或者有幾十棟樓收租的廣東土豪才能開得起。盡管如此，這些大老板和土豪的數量并不少，為什么開A8的人那么少呢？

如果你是擅長精打細算的廣東土豪，那么你也不會買奧迪A8，原因就在于奧迪A8的保值率并不高。奧迪A8的前五年保值率分別為69%、61%、50%、44%、40%，這表明奧迪A8的性價比并不高。

另一方面，國內的消費者對于BBA三個豪華品牌如果沒有特別喜愛的話那么基本上都會按照這么一個思路去選擇：二三十萬選寶馬、四五十萬選奧迪、百萬級別選奔馳。寶馬奔馳奧迪從二十萬到百萬都有相應的車型，只是在國內市場上他們并不能把每個級別的車型都做好，所以就有了不同價位選不同品牌的情況。

或許買新的奧迪A8性價比不高，那么買二手奧迪A8劃算嗎？

很多購買二手豪華車的消費者都是抱著用更少的錢去買豪華品牌的裝逼心態，不過由于買新A8的人少所以二手奧迪A8的數量并不多，這就體現出了一個比較嚴重的問題——市場保有量少。

奧迪A8作為一款全進口車，在市場保有量非常少的情況下其保養和維修的費用和難度就會增大，只能到4S店花費高額去保養維護，這是購買二手奧迪A8的弊端，同時也是導致奧迪A8保值率低的一個原因。

所以買二手奧迪A8并不劃算。

如果非要購買二手奧迪A8，那么下面的注意事項就不得不了解清楚。

根據車質網的故障統計，2013款和2014款奧迪A8有比較多的車主投訴渦輪增壓器發生故障。

2016款奧迪A8有比較多的車主投訴吃胎偏磨跑偏，這是底盤懸架系統存在問題。

在購買這些年款的二手奧迪A8時要注意檢查對應的上述部件，因為上一任車主有可能就是因為這些問題而將車賣掉的。如果可以，最好請專業的第三方鑒定機構幫忙檢測，盡量不要過分相信那些賣方提供的所謂專業檢測報告或者口頭質量保障。