甲殼蟲從它1938年出世到2018年確定退出歷史舞臺整整有80年的歷史，它曾憑借著極富個性化的外形以及簡潔實用的內飾成為全球暢銷的車型，極大程度上為大眾品牌的發展奠定了堅實的基礎。

對于國內汽車市場，甲殼蟲目前是處于銷售階段，但其生產線已經是停止制造并且進入消化庫存的階段，可以說一旦甲殼蟲的庫存銷售完之后就再也不會看到新甲殼蟲的身影；即便是二手車市場上有不少二手甲殼蟲的信息，但當車輛真正意義上沒有新車提供后也會影響其二手車的價格，相信會有一個小幅度增長的趨勢。

買二手甲殼蟲劃算嗎？

隨著汽車市場的發展以及消費者不斷改變的消費觀念，如今的甲殼蟲實用性其實并不高，即便個性可愛的造型能夠吸引到大多數女性消費者，但從舒適性、性價比以及配置上來說甲殼蟲很難再實行新時代的消費主流。

其第五年43.68%的保值率，在二手車市場也要13.80-14.60萬的價位；對于這個價位來選擇一款空間小、動力勉強、性價比不高的甲殼蟲是挺不劃算的，更多消費者更傾向一款適合家庭出行的SUV或者更加舒適的轎車。

甲殼蟲停售該不該買？

如今選擇一款甲殼蟲的消費者多數是因為受其歷史的情懷影響，畢竟對于這樣一款沒有國產型號，全都是進口車型的甲殼蟲用來日常代步的話價格上并不理想；因此如果是對于甲殼蟲依然存在不變的情懷以及受其可愛外觀的影響可以考慮選擇甲殼蟲，同時因為其原先龐大的市場流通量，并不用擔心后期的維修保養費用等問題，但若對車輛持舒適實用需求的話并不建議入手甲殼蟲，根據個人需求而選擇。