近期傳聞天際汽車已經完成了一輪超50億的融資，是地方政府產業引導基金與大型國有銀行進行投資的項目。據說這筆錢主要用到車型的開發、智能制造等多個實現自身更好發展的規劃。這么看來，天際汽車來歷背景倒挺值得卦一卦。

天際汽車的前身，其實就是當時樂視汽車旗下的三大電動車品牌之一的電咖汽車。相比于法拉第未來和樂視汽車，電咖汽車一直默默無聞，從最初就一直被賈躍享雪藏。在完成了一款電動小車EV10的研發后，電咖汽車的工作就陷入停滯。

隨著整個樂視體系的資金鏈斷裂，如今天際掌門人張海亮帶領自己在上汽大眾旗下的高管出走樂視，以電咖汽車為載體，孵化出了現在的天際汽車。而從上汽集團出走的張海亮的策略也非常簡單，就是將其之前在上汽大眾朗逸的成功例子復制在天際汽車，以此來為自己正名。

目前，天際汽車已經成立5年之久了，原先主要是做電動汽車，現在已經成為了一家智能互聯新能源汽車研發商，致力于純電動汽車的研發、生產以及銷售，可以說是純電動汽車的一條龍服務，到現階段已有7次融資。

至于說天際汽車是哪個公司投資的，早就2019年，根據天眼查查詢天際汽車時，就曾發現其股東信息中多了一位名為“上海電氣科技創業投資有限公司”的股東。

根據了解，上海電氣科技創業有限公司為上海電氣集團股份有限公司全資子公司，是上海電氣專業從事風險投資業務的法人實體。其主要經營范圍為創業投資、投資管理、投資咨詢、企業管理。

其母公司上海電氣是一家大型綜合性裝備制造集團，主導產業聚焦能源裝備、工業裝備、集成服務三大領域。企業入選2017年《全球制造500強》、《財富》中國500強、ENR全球最大250強國際承包商排名全球第141位、2017年品牌價值602.78億元，位列行業前二。根據了解，近年來，上海電氣集團營業收入均保持在900億元人民幣左右。

但如果要說天際汽車的最新消息，旗下ME7自2018年11月亮相廣州車展，2019年4月在上海車展開啟預售，自預售以來超過1年時間沒有關于它的消息。不過，就在今年的9月19日，天際汽車首款量產車型——天際ME7正式上市，新車推出兩種續航版本共5款車型，NDEC續航里程分別為410km和530km，補貼后售價21.88-28.98萬元。