電動(dòng)汽車沒(méi)電了應(yīng)急方法？其實(shí)這種情況出現(xiàn)的概率極低，真正把車開(kāi)到零電量的應(yīng)該也不多。當(dāng)然，不經(jīng)意間也會(huì)出現(xiàn)這種情況。新能源車在沒(méi)電的時(shí)候，先打開(kāi)雙閃燈、放置三角指示牌，畢竟在行駛道路上，狀況是非常多的，雙閃燈和指示牌可以提醒后方來(lái)車。那么接下來(lái)我們要做什么呢？

相比燃油車，純電動(dòng)汽車的機(jī)械部分相對(duì)要簡(jiǎn)單一些；動(dòng)力電池組可以把電量存儲(chǔ)起來(lái)，之后向電動(dòng)機(jī)輸出電量繼而產(chǎn)生動(dòng)力推動(dòng)車輛行駛。而且純電動(dòng)汽車其實(shí)同樣有配備變速箱，但是其變速箱并不能如燃油車一樣可以改變不同的齒比；也就是說(shuō)純電動(dòng)汽車的變速箱是固定齒比的結(jié)構(gòu)。

此外，純電動(dòng)汽車通過(guò)電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，因此有車主認(rèn)為在新能源車沒(méi)電的時(shí)候可以利用拖車讓車輛行駛起來(lái)，反過(guò)來(lái)為動(dòng)力電池充電。原理上電與磁可以相換轉(zhuǎn)化，但若要通過(guò)拖動(dòng)純電動(dòng)車為動(dòng)力電池充電，但并不建議這么操作，因?yàn)楸粍?dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的電動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的電流，可能會(huì)損壞電動(dòng)機(jī)。

新能源車的儀表盤(pán)都會(huì)提醒剩余電量和可以行使里程，作為駕駛員自然要多加留意其顯示的數(shù)字，確保動(dòng)力電池能有充電的電量。倘若由于動(dòng)力電池完全耗電而不能行使時(shí)，除了撥打保險(xiǎn)公司的救援拖車外，其實(shí)還可以通過(guò)第三方APP進(jìn)行預(yù)約充電車過(guò)來(lái)充電。

譬如北汽新能源、蔚來(lái)、e約充電等移動(dòng)充電服務(wù)商，都有提供移動(dòng)充電車的服務(wù)。有需要的車主可以撥打電話和APP上進(jìn)行下單，除了可以觀察充電車的位置信息，還能選擇電量充裕的車型為自己充電；提供位置信息和車輛號(hào)碼后，便可以安然等待移動(dòng)充電車的到來(lái)。

理論上，純電動(dòng)汽車本身就是一個(gè)“充電寶”，可以為其它純電動(dòng)車進(jìn)行應(yīng)急的充電；但是限于目前各大品牌之間的技術(shù)壁壘，要實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車之間的相互充電，似乎有些難度。

像威馬EX5在購(gòu)車的時(shí)候可以選裝6.6kW的雙向車載充電機(jī)，這樣就可以在緊急的情況下，為其它純電動(dòng)車車主供電和向?qū)Ψ?ldquo;借電"，支持到充電站。

新能源車在道路行駛過(guò)程中突然沒(méi)電是一件非常危險(xiǎn)的事，因此在日常用車的環(huán)境之中，車主在出門(mén)前應(yīng)多留意、多觀察車輛的狀況，避免半路因無(wú)法行駛而產(chǎn)生不必要的交通事故。

電動(dòng)車充電多長(zhǎng)時(shí)間，電動(dòng)汽車一次充幾度電