2014年，國家一口氣共出臺了16項新能源汽車政策，稱之為“中國新能源車元年”。歷經(jīng)7年發(fā)展，大街小巷的新能源車，近乎已和燃油車數(shù)量平分秋色。那么，2022年買新能源還是買燃油車呢？

其實(shí)新能源車作為近幾年過來一個新鮮事物，大部分是以電為能源，說白是是電動車。大伙擔(dān)心的無非就是電池能用多久、電池更換費(fèi)用以及續(xù)航能力問題，尤其是冬天，氣溫一低，續(xù)航下降。

首先新能源汽車的發(fā)展時間并不算長，但目前各家車廠貌似都推出了自己新能源，至于技術(shù)真的成熟，就目前新能源車?yán)洗蟾?a href='http://www.pjqsf.com/car/r_b186.html' target='_blank'>特斯拉來說，它也不敢說自己的技術(shù)是非常成熟了，畢竟新能源車出來的時間只有那么長。

其次是續(xù)航的問題。我們都知道燃油車這發(fā)展這么多年了，沒有我去加就是了，但是新能源要充電。就目前而言，這個快充可能也要半個小時以上。慢充的話就七八個小時，關(guān)鍵這快充站也不是每個地方都有。如果你這個開出去在高速公路上還好，服務(wù)區(qū)還有，要回農(nóng)村的話可得悠著點(diǎn)了。

再者，在城區(qū)如果你要申請一個充電樁的話，你還得有一個固定的停車位，也就是你得有個你有產(chǎn)權(quán)的停車位，不然的話你還裝不了。之后還得去物業(yè)申請。

最后就是這電池壽命的問題，雖說現(xiàn)在這個很多新能源車提供了八年的這個電池質(zhì)保，但是八年之后換電池的費(fèi)用要多少呢？目前市場上倒也沒有一個很明確的一個報價，但就目前電池成本來看，無論是三元鋰電池、還是磷酸鐵鋰電池加上人工服務(wù)費(fèi)，容量低的少則也得幾萬。而且現(xiàn)階段新能源汽車在二手車市場上并不吃香，保值率很差；也就說你這個新能源車開一年之后，出去估價殘值非常低。

至于說現(xiàn)在買新能源汽車好還是汽油車好，其實(shí)還得根據(jù)自身用車需求而定，如果上述問題都不是事的話，那么新能源汽車本身免購置稅、免搖號、用車成本低的優(yōu)勢首選。但如果家里面你是第一臺車的話，其實(shí)也并不太建議買，畢竟出趟遠(yuǎn)門這心里不就得懸著？

如果你是第二臺車，只是在城里邊跑一跑，那么可以買他那種比較低價的新能源車，就作為短途的代步使用。同時，像插電式混動、非插電混動這種過渡階段的新能源車也是一個不錯的選擇，在這個沒有電的時候，還可以燒油，算是比較靠譜的一種做法。