【車主指南 新車資訊】3月17日，寶馬通過全球視頻直播發布了全新中型純電動四門轎跑車——i4。新車也將成為繼ix3、ix之后，寶馬打造的全新電動車型。此前寶馬i4概念車已于2020年北京車展亮相，新車將于秋季在歐洲上市，后續將進入中國銷售。

相比此前的概念車，寶馬i4量產版外觀設計有所調整，擁有進化后的LED“天使眼”大燈，保留了家族化標志性的大尺寸“雙腎格柵"；但該位置不再承擔進氣作用，而是改為“智能面板”，其內部容納了諸多傳感器。格柵兩側的豎向進氣口以及激進的“前唇”，再次強調i4在電動時代仍將塑造運動形象。

經典的“天使眼”大燈被重新演繹，改為現代化而又簡約的方式加以詮釋。兩個六邊形LED元件集成了所有必需的照明功能。

BMW i4采用長軸距、流線型車頂和短前后懸的車身比例及線條，并采用了四門設計，兼顧設計感和實用性。另外還有一個獨特之處是專為寶馬i4設計的輪輞，意在將空氣動力學與輕量化構造相結合。

車尾部分，寶馬i4擁有細長的L形尾燈，整車擁有非常低趴的效果。尾燈下方向內傾斜的表面形成增強空氣動力學性能的唇緣，同時帶有垂直出風口。往下后導流板的加入將進一步提升空氣動力學效率。

內飾部分的設計風格相較于過往的燃油車截然不同。參考新車概念車，其將采用儀表盤與中控屏一體的曲面環繞屏，并且應用了無反射玻璃屏幕，因而取消了屏幕遮光罩，整體設計更加簡潔。

除此之外還有多項追求簡潔的設計元素，包括車內的按鍵被簡化，空調控制被設置在了屏幕中；空調出風口等部件也被隱藏處理。不過內飾并沒有放棄對“豪華感”的營造，包括暖金銅色、鍍鉻飾板的裝飾，采用撥片式換擋機構取代傳統換擋桿，iDrive控制按鈕和座椅記憶按鈕等均采用水晶材質制成。

新車將搭載其第五代eDrive動力系統，電動機、電源裝置、充電單元和高壓動力電池經過重新開發。根據此前信息，雙電動機組成的驅動系統讓BMWi4可輸出530馬力（390千瓦）的最大功率，與目前的寶馬V8汽油發動機輸出接近，零百公里加速僅需要4秒鐘，最高時速可超過200公里/小時。

同時還將配備全新高壓動力電池組，電池重量約為550千克，能量約為80千瓦時，可實現600公里續航里程（WLTP工況下）。另根據此前報道，該車充電至80％只需大約35分鐘，每充電6分鐘即達到100公里的續航里程。