國軒高科是一家鋰電池正極材料研發商，旗下主要產品包括鋰離子電池濕法隔膜、鋰電池正極材料、動力電池正極材料、磷酸鐵鋰電池組、BMS管理系統等，廣泛應用于純電動乘用車、純電動商用車、微電網儲能系統等領域。

國軒鋰電池和寧德時代哪個好？

2020年，國訊高科裝機量為3GWh，市場占有率為3.2%，同比下降33%；而寧德時代再次以34GWh的裝機量，位居年度全球動力電池裝機量第一，同比增長2%，市場占有率28.4%。

2019年，寧德時代累計裝機量33GWh，市場占比達51.02%，位居第一；而國軒高科累計裝機量為4GWh。

1、技術路線

國軒高科一直堅持的是磷酸鐵鋰電池，而寧德時代主打三元鋰電池。2017年，在新能源汽車補貼政策的引導下，能量密度更高的三元鋰電池成為動力電池市場的主角。同樣在2017年后，正是我國新能源汽車銷量大量增長的時期。雖然國軒高科也努力將磷酸鐵鋰電池的能量密度提升至190Wh/kg，但與三元鋰電池相比還是具有一定的差距。在一些媒體的渲染下，“三元鋰電池技術更先進”，成了很多消費者的錯覺。2019年，新能源乘用車動力電池市場幾乎已全部使用三元鋰電池。

2、合作伙伴

長期以來，國軒高科的主要合作伙伴是江淮汽車，而寧德時代的重要合作伙伴則是寶馬。合作伙伴的不同，使寧德時代在后期吸引了包括上汽、北汽、廣汽、戴姆勒、大眾等成為合作伙伴。合作伙伴實力更強，是寧德時代實力擴張的重要原因之一。

2019年后，由于三元鋰電池安全問題較為突出，加上磷酸鐵鋰電池能量密度短板已經逐漸得到補齊，因此磷酸鐵鋰電池的裝機量已隱隱有上升趨勢。尤其是去年比亞迪刀片電池上市之后，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池安全性、造價成本和使用壽命問題，再度引發了市場的考慮。

總的來說，其實國軒高科算是寧德時代的前輩，但是由于策略和方向不同，國軒高科已經被寧德時代遠遠的甩在身后了。寧德時代看準了高鎳三元鋰電池的市場前景，由于它的技術路線明確，方向也比較符合市場需求，所以也就。