自第一代國產帕薩特進入中國汽車市場已經過去20年的時間了，帕薩特也成為國內消費者最為喜愛的B級轎車之一。帕薩特新能源更是憑借著免費牌照和充實的續航里程成為高性價之選。不過，不少買了帕薩特新能源的車主疑惑帕薩特新能源用D檔還是B檔行駛呢？

D檔相信大伙都很熟悉，而這個B檔其實是一個輔助制動的檔位，一般出現在新能源的車型上。目的是為了在向下的陡坡上等松開加速踏板后，施加發動機鏟制動或強力制動（拖拽效果），從而防止剎車過熱的情況出現。當然，在這過程中也是可以進行加速的。但在高速駕駛汽車的時候，與普通版本的汽車相比，可能會感覺到發動機制動產生的減速度比較小。

那么有些車主就問了，能不能持續掛在B檔，讓混動車型提升動力的回收。其實這樣的做法是不可行的，因為不管汽車是掛B檔還是D檔，都屬于動能回收比例低的范疇。其次，如果長時間用B檔駕駛汽車的話，對車輛的燃油經濟性是有很大影響的，所以不是在下坡路段行車的話，最好還是使用D檔吧。