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大眾帕薩特1.8t火花塞價格，帕薩特1.8t火花塞型號

大眾帕薩特1.8t車型原廠火花塞型號為NGK PFR7S8EG，其價格為32元/支。

如何選擇火花塞？

　　自己的汽車用什么火花塞，要按照廠家的規定型號選用，不是什么火花塞都適用的。選擇火花塞考慮的因素較多，如發動機型號、冷卻方式、沖程數、燃油標號和使用環境溫度及常用工況等。汽車出廠時已將火花塞型號確定，在安裝尺寸相符的情況下，用戶可根據環境溫度、道路條件、機器新舊對火花塞的熱值作選擇。

　　如國產火花塞標準條件下一般采用的熱值型號為5（日本ngk為7.8），當氣溫低于5℃時，就應選用熱值再低一級的火花塞以保證火花塞裙部的工作溫度。對于舊發動機而言，選用熱值低一級的火花塞，可抵制因機件磨損竄油對火花塞的污染。

　　車主如果嫌自己去了解這些過于麻煩，那么可以在購買前咨詢4s店，一般都會給車主一個專業的答復。木子建議車主選用鉑金或者銥金火花塞，一來這樣的火花塞時效較長，一般能有6萬到10萬公里的使用壽命，而且效果也會比普通火花塞好一些。通常火花塞使用壽命為15000km，長效火花塞使用壽命為30000km。

　　貴金屬的火花塞的確價格稍微高一點，但是以其使用壽命而言，還是比較劃算的。而且一個良好的火花塞可以讓發動機更加有效地工作，就是長期使用也有一定的節油效果，這筆投資算是比較值得的。

大眾新帕薩特原裝火花塞牌子，新帕薩特用什么火花塞

大眾新帕薩特原裝火花塞是大眾原廠的型號 NGK PFR7S8EG。

火花塞是發動機正常工作必不可少的部件，在混合氣被吸入到汽缸里壓縮后，必須要經過火花塞的點燃才能完成做功，所以在一定程度上火花塞的性能表現會直接影響混合氣體的點燃爆發。不過在這個點燃過程中火花塞的電極也是會發生消耗的。根據電極材質的熔點、硬度等因素電極會逐漸消耗。當電極的間隙過大時車輛就會出現動力下降、冷啟動困難、油耗加大等問題，這時最好考慮更換火花塞。一般來說，普通家用轎車火花塞的正常使用壽命都在2萬公里左右。此外，一些制造廠為了延長火花塞的耐用性，會在電極中使用白金、銥等貴金屬材質，同時還可以增加點火能量的強度。

大眾帕薩特火花塞怎么換，帕薩特火花塞更換教程

大眾帕薩特火花塞更換教程

1、拔下高壓線接頭時應輕柔，操作時不可用力搖晃火花塞絕緣體，否則會破壞火花塞密封性能。

2、發動機冷卻后方可拆卸，當旋松所要拆卸的火花塞后，用一根細軟管逐一吹凈火花塞周圍的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃燒室內。

3、螺絲周圍、火花塞電極和密封墊必須保持清潔，干燥無油污，否則會引發漏電、漏氣、火花減弱等故障。

4、安裝時，先用套筒將火花塞對準螺孔，用手輕輕擰入，擰到約螺紋全長的1/2后，再用加力杠桿緊固。若擰動時手感不暢，應退出檢查是否對正螺口或螺紋中有無夾帶雜質，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。

5、應按要求力矩擰緊，過松會造成漏氣，過緊使密封墊失去彈性，同樣會造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊，遵守擰緊力矩尤顯重要。

大眾帕薩特火花塞多久換，帕薩特火花塞品牌型號及更換教程

大眾帕薩特的火花塞更換周期為2萬公里。1.4T，1.8T和2.0T發動機原廠采用的是NGK PFR7S8EG火花塞。

此更換教程適用于大眾四缸機

①倘若車主不清楚專用工具，可以直接準備一套完整的拆卸工具箱。

②首先要拆掉點火線圈上的線插以及點火線圈上的螺栓隨后就能把點火線圈拔出來了。

③把它們拆掉以后，我們就可以看見裸露的火花塞，接著就能用套筒將火花塞拆卸下來了。（注意：火花塞與扳手配合角度要垂直，角度不對可能造成滑絲現象。）

④拆卸下來的新舊火花塞，兩者存在較大區別。積碳較多的地方在舊火花塞的螺紋處，不過點火間隙變化不大。自然吸氣發動機，如果不是很嚴重，可以清洗后使用，帕薩特是渦輪增壓發動機要直接更換新火花塞。

⑤安裝新火花塞時，記住要順著內壁慢慢滑下去，這樣是為了避免發生碰撞影響火花塞的點火間隙。

火花塞清洗積碳方法

1、化油器清洗劑

將清洗劑取部分于容器中，把火花塞放入浸泡20分鐘左右，輕輕用刷子刷洗火花塞頭部，就能除去上面的積碳。

2、白醋清洗

白醋清洗的方法與化油器清洗劑的方法一樣，而且更快捷方便。白醋方法不能經常使用，它的腐蝕性會對火花塞造成影響，所以在使用過后要記得洗干凈表面殘余白醋。

大眾新帕薩特火花塞多少錢，新帕薩特火花塞型號

                               大眾新帕薩特火花塞廠家型號 NGK PFR7S8EG，價格為130元4支。

火花塞(spark plugs)，俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要類型有:準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞的功用是將上萬伏的高壓電引入燃燒室，并產生電火花點燃混合氣，與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的性能.