如果你對(duì)汽車有一定的了解，那么你一定聽(tīng)說(shuō)過(guò)上汽大眾帕薩特，而帕薩特PHEV就是帕薩特和PHEV的結(jié)合升級(jí)版，在傳統(tǒng)汽油車的體驗(yàn)上又加入了純電動(dòng)模式。如此一來(lái)，不僅解決了電動(dòng)車充電續(xù)航的問(wèn)題，又解決了汽油給的大家?guī)?lái)的油耗。既然帕薩特PHEV是混動(dòng)車型，那么帕薩特PHEV電池?fù)Q一次多少錢？

這里我們以帕薩特PHEV的電池容量來(lái)測(cè)算一下更換成本的問(wèn)題，帕薩特PHEV目前在售四款車型均為12.1kWh電池容量的三元鋰電池。

而三元鋰電池的循環(huán)使用壽命一般在800-1000次左右，這里所謂的一次循環(huán)使用壽命是指滿充滿放的過(guò)程。考慮到插電混動(dòng)車型是可以燒油的，所以電池的使用次數(shù)原則上是小于純電動(dòng)汽車的使用次數(shù)的。一般情況下，插電混動(dòng)車型是沒(méi)有快充口的，也就是說(shuō)只能是使用慢充。而慢充也能對(duì)動(dòng)力電池起到一定的保護(hù)作用的。

隨著新能源汽車的規(guī)模效應(yīng)和動(dòng)力電池儲(chǔ)能技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)階段三元鋰電池的成本在1100元/度，那么電池容量為12.1kWh的帕薩特PHEV電池更換成本大概是1.3萬(wàn)元，加上10%左右的人工服務(wù)費(fèi)，總的電池更換費(fèi)用在1.43萬(wàn)左右。

當(dāng)然了，這也只是依據(jù)三元鋰電池目前的市場(chǎng)行情以及常規(guī)的人工服務(wù)費(fèi)推算、僅供參考，具體實(shí)際費(fèi)用以4S店報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。

注：替換下的動(dòng)力電池只要不報(bào)廢，只是動(dòng)力有所衰減的話，是可以進(jìn)行循環(huán)梯次利用的，一般回收價(jià)值在10%-20%之間，基本上可以抵消人工服務(wù)的費(fèi)用。