根據官方發布的最新銷量數據，哪吒汽車今年2月份共交付新車2,002輛，同比增長1863%，延續了1月份2,95輛的銷量“開門紅"；2020年，哪吒汽車累計銷量突破1.5萬輛，同比增長51%，單月銷量突破3,000輛；截至今年2月底，哪吒汽車累計銷量已突破3萬輛，緊緊咬住身居新勢力第一梯隊的“蔚理鵬”。

2018年廣州車展，哪吒汽車首款量產車型哪吒N01正式上市。憑借精準的市場定位，過硬的產品品質以及5.98-6.98萬元的補貼后售價，哪吒N01迅速打開市場，其2019年的全年銷量也順利突破一萬輛，為品牌賺取到了足夠多的關注度。

2020年則堪稱哪吒汽車的產品大年，相繼在2020年3月、11月推出哪吒U、哪吒V兩款新車，分別切入純電動緊湊型SUV與小型SUV市場，進一步豐富了品牌旗下的產品矩陣。

可話又說回來，誰開過哪吒汽車怎么樣？

以哪吒N01為例，從外觀可見，這款車沒有很高的辨識度，前臉、側面和尾部的設計都與傳統SUV車型基本一樣，甚至整車還有幾分奇瑞瑞虎3的味道，猶如一輛油改電的純電動車型。另外在內飾上，哪吒N01的設計采用我們司空見慣的三幅式方向盤和按鍵布局，若論看點，或許10英寸懸浮中控大屏能算一個。而在用料方面，受限于成本，這款車基本采用硬塑料。

在純電動車最重要的動力系統方面，哪吒N01配備一臺最大功率為75馬力的驅動電機，理想路況下的續航里程達到380km。而這里的理想狀況，指的是車輛一直以60km/h的速度勻速行駛，并且全程不開空調、大燈以及負重極少，顯然該情景是不切實際的，實際續航里程會更少。有媒體實測，這款車低速的續航里程為288km，高速續航里程是250km。

此外，哪吒N01的動力系統在新能源車市場上也無優勢可言，以起售價與哪吒N01重疊的奇瑞eQ1為例，后者的60公里/時等速續航里程可達410公里，如果與比亞迪或榮威等主流品牌的純電動相比，差距更明顯。

總體而言，即便哪吒N01是來自于新勢力品牌的全新車型，但是除了品牌名字外，其它設計基本都無法給人帶來新的體驗，外觀和內飾造型都沒有跳出傳統SUV的設計思路，動力系統也處于劣勢地位。

以現在哪吒N01的表現來看，5.98-6.98萬元的售價（補貼后）是適合年輕人的，但是，如今購車的年輕人對個性和品質都有著很高的要求，反觀哪吒N01，整體設計過于普通了，導致哪吒的車型常被別人戲稱為老年代步車。

至于歐拉和哪吒哪個好一些，以價格重疊的哪吒V和歐拉黑貓為例，雖說兩者定位相同，但設計風格截然不同，歐拉外形顯然更深得年輕人喜歡，哪吒V還是比較簡潔保守。詳情<<<