目前凌寶汽車暫未專門的線下服務網絡和用戶體驗店，旗下車型目前只是通過當地的一些汽車經銷商、或者線上抖音直播等渠道進行銷售。

江蘇凌寶新能源車業有限公司其實是由江蘇吉麥新能源車業有限公司100%控股，公司注冊資本4億元，成立于2018年8月22日，注冊地址是徐州市工業區，擁有新能源汽車（乘用車、商用車）生產資質。同時，吉麥新能源投資金額超30億元，工業4.0智能工廠總占地1100畝，智能化程度大于60%，設計年產能5萬輛。

江蘇凌寶新能源車業有限公司、江蘇吉麥新能源車業有限公司都很陌生的話，那凌寶汽車母公司隸屬的金彭集團或許能有些許印象了。

不過，貌似還得你家是開物流搞工程，這個金彭集團就是賣電動三輪出身的，而且它家的電三輪賣得還很好。根據相關報道，他家產品在國內的市場占有率超過20%。

這會甭說認不認識，上面那輛給您寄件、送件那順風車總看見識過吧？他家賣的。

當然，三個輪子的不賺錢，四個輪子的才賺錢。所以金彭集團不僅賣電三輪，還賣低速電動車，也就是我們常說的老頭樂。

同樣道理，老頭樂當然沒有名正言順的乘用車賺錢，然后它們就打造了吉麥新能源，推出凌寶品牌。

值得關注的是，吉麥新能源可是有國家批準的乘用車生產資質的，不能說別人是沒有出生證的黑戶。

講完品牌回到車型本身，凌寶BOX為凌寶汽車推出的首款車型。

新車外觀可以說是集大家之所長，簡單來說就是MINI的車身下半部分揉并上鈴木雨燕的上半部分。

其次，就算是在官網的官圖上依舊能看到大到能透光的拼裝縫隙，產品做工簡直可以和電三輪看齊。

再看一下它的配置，在它的頂配版本上還配有中控大屏、無鑰匙進入/啟動、多功能方向盤等，簡直吊打宏光MINI EV。

作為電動車重點肯定是它的三電系統，新車有兩種動力版本，其中高功率版本配備了一臺最大功率達45千瓦的電機。

而續航方面，新車搭載了電池能量達17.69千瓦時的磷酸鐵鋰電池組，NEDC續航里程竟然達到了150km，竟然比宏光MINI EV的續航還要短。

寫在最后

目前凌寶已經推出第二款車型——凌寶COCO，但其實與凌寶BOX都存在一個問題。那就是外觀設計不夠時尚和耐看，甚至還有點點廉價的既視感。而凌寶品牌在消費者心中的印象并不深刻，再加上線下銷售網點的缺乏，很難說凌寶汽車能在市場生存下去，即便價格有足夠的優勢...