隨著五菱宏光MINI EV的熱銷，也讓更多車企嗅到了巨大的商機(jī)，畢竟在兩三萬元的純電動(dòng)微型車領(lǐng)域，技術(shù)門檻確實(shí)非常低，而消費(fèi)者對(duì)短途代步的需求也很寬松，價(jià)格便宜、體型小巧、不燒汽油就夠了。如果是同等需求條件的話，那凌寶新能源汽車旗下的凌寶BOX可就跟你的條件的重疊了。

凌寶BOX造型多少有些熟悉的影子，前大燈組像極了寶馬MINI，遠(yuǎn)近光采用透鏡來改善照明效果，帶有高低調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)閉功能。六邊形中網(wǎng)下壓趨勢(shì)明顯，保險(xiǎn)杠還有一些褶皺設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，使得凌寶BOX的面部表情看上去特別可愛，容易被女性朋友接受。

側(cè)面造型簡(jiǎn)潔，輪龔上方還增加了眉線設(shè)計(jì)，尾燈組看齊前大燈，圓圓的造型甚是可愛，保險(xiǎn)杠配備兩顆倒車?yán)走_(dá)和霧燈、倒車燈。車身尺寸方面，凌寶BOX長(zhǎng)寬高分別為3460*1475*1666mm，軸距為2300mm。

內(nèi)飾方面，凌寶BOX破天荒的配備了9英寸觸控屏，帶有藍(lán)牙電話和手機(jī)互聯(lián)映射功能，這絕對(duì)是同價(jià)位里最富科技感的一個(gè)，整個(gè)中控臺(tái)頗有燃油車的架勢(shì)。對(duì)于三萬多元的電動(dòng)車來說成本控制非常苛刻，能有如此配置也能看出凌寶想要一鳴驚人的初衷。

另外，凌寶BOX還提供USB接口和2個(gè)揚(yáng)聲器，開車之余幫助消磨時(shí)間沒有問題，手動(dòng)空調(diào)、前后電動(dòng)車窗是標(biāo)配，高配增加外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，而倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)、駕駛位無鑰匙進(jìn)入、多功能方向盤和仿皮座椅都是領(lǐng)先同級(jí)的實(shí)用性功能，從便利性角度來說，確實(shí)比宏光MINIEV要略微好一些。

動(dòng)力、電池續(xù)航方面，凌寶BOX由前置單電機(jī)提供動(dòng)力，續(xù)航里程達(dá)到150公里，電池類型為碳酸鐵鋰電池，能量為17.69Kw，按照官方提供的數(shù)據(jù)來看，其百公里耗電量在11.8Kw，基本上合百公里五六塊錢，理論上一公里五分錢還是可以實(shí)現(xiàn)的，電池組有著8年/12萬公里的質(zhì)保保障，支持0.6小時(shí)快充滿電80%，慢充需要7個(gè)小時(shí)。

拋開品牌知名度影響，凌寶BOX的綜合素質(zhì)是強(qiáng)于宏光MINI EV的，但投放市場(chǎng)后消費(fèi)者又必然會(huì)考慮品牌因素，造型方面相比競(jìng)品多少欠缺一點(diǎn)創(chuàng)新精神，吸睛度還需提升。

目前凌寶已經(jīng)推出第二款車型——凌寶COCO，但其實(shí)與凌寶BOX都存在一個(gè)問題。那就是外觀設(shè)計(jì)不夠時(shí)尚和耐看，甚至還有點(diǎn)點(diǎn)廉價(jià)的既視感。而凌寶品牌在消費(fèi)者心中的印象并不深刻，再加上線下銷售網(wǎng)點(diǎn)的缺乏。總體來說屬于有實(shí)力的新兵蛋子，需要較長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)和磨礪來積累口碑。

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