前段時間小米正式宣布正式進軍造車業時大家都一片嘩然，其實跨界造車已經不是什么新鮮事，早在2020年創維就聯合開沃汽車聯合推出了創維汽車，并且2021年創維ET5正式上市。相信大家對于創維品牌還停留在家電巨頭的印象上，對于創維汽車的其它信息大家并不是很了解，今天咱們就來為大家介紹一下創維汽車。

創維本身立足于家電行業，按照道理來說他是沒有商用車或乘用車的造車資質的。不過創維經過和開沃合作之后，就可以利用開沃汽車目前擁有的汽車生產資質和設備進行投產了。開沃新能源汽車集團股份有限公司于2011年進入新能源商用車市場，在新能源汽車上有一定的技術沉淀。創維利用自身的軟件優勢與開沃汽車的造車經驗， 為旗下新能源車的誕生奠定了基礎。

有一點是挺有趣的，創維沒有采用恒馳汽車那樣的“買買買”策略，畢竟這樣做確實太過燒錢了，這種事只有許老板能做得出來。創維和開沃并沒有采用合資的方式進行造車，創維也沒有對開沃進行并購從而獲得造車資質。而是通過“商標轉讓”的方式進行合作。

2021年3月26日，開沃新能源汽車集團與創維集團簽訂商標轉讓協議。意思就是，創維自己先設立一個新能源品牌，隨后把這個品牌轉讓給擁有造車資質的開沃。此時，開沃生產的新能源車就可以順理成章地使用創維的商標。其次，開沃可以利用創維在軟件技術上的優勢提升產品性能。可以說，創維拿開沃當做是自己汽車品牌的代工廠，而開沃則在生產中獲得利潤。

目前，創維汽車只推出了一款名為ET5的中型SUV車型，這臺車的售價在15.28-19.88萬元，其主要競爭對手是小鵬G3和比亞迪宋EV。創維目前的產品線非常單一，如果無法在短期內在增加產品的話，銷量相信不會太高。