特斯拉Model 3雖然是電動車，但也具備一定的涉水能力，特斯拉可以保障安全的最大涉水深度大約是138mm，剛好浸泡到底盤電池。但不是因為電池所以才只有這點涉水深度，根據《電動汽車用動力蓄電池安全要求》對動力電池防水性能測試的規定，新能源車幾乎整輛車泡在水里，30分鐘內電池都不會有問題。

由于特斯拉Model 3沒有排氣系統，可以認為淹到底盤就是最大的涉水深度，但水位到達底盤已經是極限了，當水位高于底盤來到車門的下方縫隙，水就會進入到車內。

網上有一個特斯拉涉水40厘米深的水視頻，歪果仁開著一輛特斯拉像潛艇一樣通過了積水路面，仿佛電動車就不怕涉水一樣。

要注意，按照目前的標準新能源車只能確保短暫的涉水行駛時是安全的，視頻中的特斯拉涉水時間也不過20秒，如果新能源車長時間泡在水里，還是會有自燃的風險。對于新能源車來說，更換一次電池的費用起碼要五六萬，如果再算上其他部件的清潔和維修費用，整輛車的維修成本會非常高。

像鄭州那種因為自然災害導致的新能源汽車電池進水，保險是可以賠的，不過正如上面說到的那樣，更換電池再將其他部位收拾好的費用很高，保險公司很大概率會將泡水的新能源車報廢處理。