特斯拉Model 3雖然是電動(dòng)車，但也具備一定的涉水能力，特斯拉可以保障安全的最大涉水深度大約是138mm，剛好浸泡到底盤電池。但不是因?yàn)殡姵厮圆胖挥羞@點(diǎn)涉水深度，根據(jù)《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》對動(dòng)力電池防水性能測試的規(guī)定，新能源車幾乎整輛車泡在水里，30分鐘內(nèi)電池都不會(huì)有問題。

由于特斯拉Model 3沒有排氣系統(tǒng)，可以認(rèn)為淹到底盤就是最大的涉水深度，但水位到達(dá)底盤已經(jīng)是極限了，當(dāng)水位高于底盤來到車門的下方縫隙，水就會(huì)進(jìn)入到車內(nèi)。

網(wǎng)上有一個(gè)特斯拉涉水40厘米深的水視頻，歪果仁開著一輛特斯拉像潛艇一樣通過了積水路面，仿佛電動(dòng)車就不怕涉水一樣。

要注意，按照目前的標(biāo)準(zhǔn)新能源車只能確保短暫的涉水行駛時(shí)是安全的，視頻中的特斯拉涉水時(shí)間也不過20秒，如果新能源車長時(shí)間泡在水里，還是會(huì)有自燃的風(fēng)險(xiǎn)。對于新能源車來說，更換一次電池的費(fèi)用起碼要五六萬，如果再算上其他部件的清潔和維修費(fèi)用，整輛車的維修成本會(huì)非常高。

像鄭州那種因?yàn)樽匀粸?zāi)害導(dǎo)致的新能源汽車電池進(jìn)水，保險(xiǎn)是可以賠的，不過正如上面說到的那樣，更換電池再將其他部位收拾好的費(fèi)用很高，保險(xiǎn)公司很大概率會(huì)將泡水的新能源車報(bào)廢處理。