特斯拉動能回收開關已經被取消掉，并且鎖定在原來標準模式的強度，只能通過改變加速模式和停止模式的設置改變油門和剎車踏板踩下松開的動態。

特斯拉動能回收怎么設置

1、停止模式在緩行時，動能回收關閉，原來是行駛狀態的，車速會下降到3-5km/h蠕行，原來是停止狀態的，松開剎車后車輛會以3-5km/h的速度蠕行。

2、停止模式在轉動時，車輛完全停下后不會啟動駐車制動，如同燃油車掛到了空擋。

3、停止模式在保持時，動能回收啟動，松開加速踏板車輛會自動減速直至停止，動能回收的強度與之前的標準模式差不多。

動能回收實際上是車輛一種反向充電的模式。當開啟動能回收之后，車輛在松開油門時會產生明顯的拖曳感，這時因為車輛在利用自身慣性帶動發電機工作，從而實現把車輛的慣性轉換為電量的作用。動能回收模式能在一定程度上增加車輛的行駛里程，其次減少剎車次數也能降低剎車片的損耗。

其次，在遇到長下坡的時候，燃油車可以使用發動機進行制動，但是純電車沒有變速箱，因此可以用動能回收模式代替。車輛在長時間下坡時剎很容易過熱，使用動能回收模式能有效緩解這個問題。

由于開啟動能回收模式之后，車輛松開油門時會減速得很快，因此剛開始使用時可能會不適應，在一定程度上會影響駕駛體驗。如果車上乘客容易暈車的話，最好不要開啟動能回收。其次，在城市中低速行駛時可以開啟動能回收模式，高速上可以關閉動能回收模式。