寶馬530le憑借自身BBA的品牌影響力和免購置稅、免搖號、不限行等優勢吸引了不少消費者，但不少人購買后表示，530le插電式混動就是一個坑。深究其原因，呼聲最高的就是動力效率低，油耗高，以及汽車的故障率高。

電池沒電后速度會下降，油耗也會增加

寶馬530le的總輸出依靠發動機和電機一起提供，兩者同時工作時，動力確實很迅猛，但當電池電量耗盡后，速度就會變得很慢。此外，電機停止工作后，想要獲得比較大的加速度就只能深踩油門，這樣一來油耗自然就會增加。

雖然發動機運轉時可以給電池充電，但依靠發動機去發電，是很難把電池充滿的。并且發動機還要分一定的功率出去發電，這無疑會在降低車速的同時還增加油耗。不僅如此，530le的電池重達117斤，車身重量的增加，本身油耗就會增加，更何況有以上一系列問題。

寶馬530le的故障率高并不完全

寶馬530le上市不久，因故障率的問題就被推向風口浪尖。起因就是有車主在平路或崎嶇不平的道路上行駛，中控時常會出現故障的標識。嚴重的時候甚至跳出啟動系統異常、發動機無法啟動的情況。

但總的來說，無論是哪個汽車品牌，都會有一定的故障率。對于上述情況也只是個例，并非大部分車型都還是如此。問題出現后，經過網上的發酵自然也就變成了如今的樣子。

正常來說，寶馬作為BBA當中的其中一員，生產工藝、品牌文化都是擺在那的。對燃油、混動、純電以及高性能車型都是有所兼顧的，每輛車都經過嚴格的測試，很少會出現故障率普遍偏高的情況。

油耗雖高，但便宜也其一大優點

就目前而言，在豪華汽車品牌當中，能符合新能源政策，享受免搖號、免購置稅、不限行的車型并不多。并且除了混合動力以外，和其他寶馬也沒有什么區別，而寶馬530le則比其他車型便宜一截，這無疑是它的一大優勢。