目前，新能源汽車領(lǐng)域當(dāng)中，主要分為純電動汽車和插電混動汽車。比較純電動比較主流的品牌就有“特斯拉、比亞迪、上汽通用五菱、奇瑞新能源、廣汽埃安、小鵬汽車、長城汽車、合眾汽車、長安汽車、蔚來汽車”。根據(jù)2022年1-3月和2022年3月單月的純電動市場廠商銷量來看，具體排名如下：

*以上數(shù)據(jù)僅供參考，具體要以官方為準(zhǔn)

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而插電混動汽車市場當(dāng)中，銷量較好的品牌有“比亞迪、理想、金康塞力斯、吉利汽車、北京奔馳、上汽大眾、一汽大眾、長安汽車、華晨寶馬、上汽乘用車”，具體排名如下：

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面對如此多選擇，很多用戶就不知道買新能源汽車哪個品牌好。其實(shí)從2022年銷量數(shù)據(jù)和綜合實(shí)力來看，在不考慮其他因素的情況下，“比亞迪”和“特斯拉”是比較多人選擇的，并且在消費(fèi)者的口碑當(dāng)中這兩個品牌都有比較高的評價。

比亞迪

比亞迪主打的是十多二十萬的車型，雖然他的定位不算高，但動力是可以到400-500馬力的。目前放眼新能源汽車市場，就這個價格范圍內(nèi)，是很少品牌可以與之媲美的。

另外，比亞迪在高科技配置方面，一直被奉為天花板級別。車上大部分功能都能通過手機(jī)去控制，并且車機(jī)上的軟件還可以免費(fèi)下載，根本不需要連接手機(jī)。

但話又說回來，比亞迪的定位比較低端，并且價格多以十多二十萬為主。在品牌影響力方面是比較弱勢的，至少單論品牌影響力，目前它是比不上特斯拉的。雖然它的性價比高，但這也使得很多追求品牌、面子的車主忘卻止步。

特斯拉

特斯拉就不言而喻了，對于它的優(yōu)點(diǎn)首先就是知名度高、品牌影響力大。新能源汽車領(lǐng)域中，目前還沒有哪家可以做到像特斯拉的程度。這一點(diǎn)從特斯拉的服務(wù)口碑不好，但每年卻依舊有不少消費(fèi)者選擇就可以看出。

其次，特斯拉在技術(shù)方面也是有兩把刷子的，尤其是它的bms技術(shù)。如果特斯拉沒有bms技術(shù)，那么他的續(xù)航就會變差，電池使用壽命也會提前衰減。而特斯拉卻能做到對每一顆電芯都獨(dú)立監(jiān)控，在這一方面，特斯拉還是占有主要優(yōu)勢的。

雖然特斯拉知名度高，但它的服務(wù)在消費(fèi)者的口碑當(dāng)中并不是那么好。不管是線上線下都有不少人吐槽，此前的甩鍋行為，更是讓消費(fèi)者認(rèn)為，特斯拉已經(jīng)在口碑方面放棄了掙扎。