重慶金康賽力斯在最早成立在2019年，可以說得上是新能源造車的新勢力。金康賽力斯隸屬于東風小康股份旗下的純電車品牌，目前東風小康旗下主要的車型為面包車，對于新能源轎車方面的相關經(jīng)驗是比較匱乏的。

雖然金康賽力斯和華為一起合作，打造更高端、智能的汽車品牌，但消費者對此似乎并不買賬。首先，華為本身就生聲稱自己不造車，對于此類合作也只是參與車機系統(tǒng)的研發(fā)和提供技術支持。

華為的技術固然是厲害，但不少消費者認為，新車的亮點也就只有車機系統(tǒng)了。雖然它能做到的就是讓車機系統(tǒng)像手機一樣流暢，并且具備像手機一樣交互邏輯、設計隱私、以及手機車機互聯(lián)等。

但這從側(cè)面來看，車企本身缺乏高級駕駛輔助的研發(fā)能力或車機系統(tǒng)的研發(fā)能力。正常來說，如果車企具備這樣的能力，也不會和華為進行合作。

這樣一來，對于金康賽力斯，很多消費者認為，旗下汽車產(chǎn)品在造方面雖然沒有什么問題。但汽車本身卻缺乏亮點，對它高端、智能新能源汽車的定位來說，顯然有點站不住腳。

即便在華為的技術加持下，車機系統(tǒng)非常先進，功能非常強大，但整體上就有點過于依賴華為技術了，這也讓消費者認為賽力斯只是依靠華為去增大影響力。