在日常生活中，追尾是一種比較常見(jiàn)的交通事故，而由緊急剎車(chē)所造成的追尾事故就是一種比較普遍的方式，下面讓小編介紹一下廣東省新交規(guī)急剎追尾誰(shuí)的責(zé)任吧！

佛山禪城發(fā)布一周交通數(shù)據(jù)壓實(shí)線加塞致事故最多

昨日，禪城公安發(fā)布了上一周期（5月25日~5月31日）的交通大數(shù)據(jù)，禪城中心城區(qū)主干道車(chē)流量同比上周上升了6.5%，交通事故警情同比下降6.4%，總體行車(chē)有序。

禪城警方還通報(bào)了導(dǎo)致輕微交通事故最多的不文明駕駛行為前3位，分別是壓實(shí)線加塞（指占用其他車(chē)道變道插隊(duì)超車(chē)的情況），隨意變線和突然急剎車(chē)，提醒市民文明駕駛，安全行車(chē)。

導(dǎo)致輕微交通事故的不文明駕駛行為T(mén)op3

No.1壓實(shí)線加塞49.6%

分析：該類(lèi)不文明行為導(dǎo)致輕微交通事故的多發(fā)路段為季華路、魁奇一路和汾江南路。在季華路上，該類(lèi)型輕微交通事故主要集中在季華六路湖景路口和綠地廣場(chǎng)對(duì)開(kāi)路段，占比為53.3%。

交警分析，湖景路位于季華六路西往東方向的南側(cè)，需要從該路駛出季華路掉頭或左轉(zhuǎn)的車(chē)輛，需要從道路右側(cè)駛至左側(cè)掉頭車(chē)道，在高峰期與大量的直行車(chē)輛相交匯，如遇到車(chē)輛排隊(duì)的時(shí)候，部分司機(jī)

會(huì)壓實(shí)線加塞，從而導(dǎo)致輕微交通事故發(fā)生幾率增加。

支招：有經(jīng)驗(yàn)、有素質(zhì)的駕駛者應(yīng)該根據(jù)自己的行進(jìn)計(jì)劃預(yù)先選擇車(chē)道，以免靠近路口時(shí)被動(dòng)。如果未能及時(shí)變道，也必須在虛線變實(shí)線前完成并線。

NO.2隨意變線29.9%

分析：該類(lèi)行為導(dǎo)致的輕微交通事故多發(fā)于季華路、佛山大道和南莊大道。其中，季華路上的該類(lèi)型輕微交通事故主要發(fā)生在季華四路，占比為60%。

支招：變線前應(yīng)先觀察一下前后車(chē)以及相鄰車(chē)道的狀況，在確定安全的情況下提前5~8秒打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，給前后車(chē)一個(gè)提示，在不影響他人的前提下變線。若不打轉(zhuǎn)向燈變線，后車(chē)會(huì)按照正常車(chē)速通過(guò)，突然的并線會(huì)造成追尾事故，嚴(yán)重的會(huì)造成側(cè)翻事故。

NO.3突然急剎車(chē)13.5%

分析：此類(lèi)行為所導(dǎo)致的輕微交通事故多發(fā)于佛山大道，主要多發(fā)于佛山大道季華路隧道、張槎隧道和江灣立交橋處。交警分析，在立交橋、隧道等上下坡位置，部分司機(jī)會(huì)因?yàn)闆](méi)控制好車(chē)速或車(chē)距，在前車(chē)出現(xiàn)“突然急剎車(chē)”時(shí)反應(yīng)不及而導(dǎo)致輕微交通事故的發(fā)生。

支招：在正常行駛中，保持好行車(chē)距離，跟車(chē)行駛務(wù)必要往遠(yuǎn)看，注意觀察車(chē)輛位置和路況，一旦前車(chē)突然急剎車(chē)，也可提前采取措施，避免交通事故的發(fā)生。

急剎追尾誰(shuí)的責(zé)任？

按照我國(guó)道路交通法規(guī)規(guī)定，追尾，無(wú)論前車(chē)是因?yàn)槭裁丛颍灰肺簿褪呛筌?chē)全責(zé)。后車(chē)只能報(bào)保險(xiǎn)，然后由保險(xiǎn)公司給前車(chē)拍照并定損，然后按照定損價(jià)格付給前車(chē)修車(chē)費(fèi)用，然后一般來(lái)說(shuō)，后車(chē)也要給前車(chē)一定的補(bǔ)償金。這個(gè)補(bǔ)償金保險(xiǎn)公司是不給報(bào)銷(xiāo)的。

前車(chē)急剎車(chē)導(dǎo)致追尾該誰(shuí)賠償？

一般都需要承擔(dān)責(zé)任，具體的賠償需要交警做出實(shí)際的責(zé)任認(rèn)定自后才確定賠償?shù)臄?shù)額。

根據(jù)交通法第四十三條，同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)的安全距離。(所謂的安全距離是前車(chē)遇情況制動(dòng)停車(chē)時(shí)，后車(chē)有效制動(dòng)不至于與前車(chē)相撞的最小距離)

機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)規(guī)定：慢速車(chē)道內(nèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)超越前車(chē)，可以借用快速車(chē)道行駛。機(jī)動(dòng)車(chē)超車(chē)時(shí)應(yīng)開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈，變換使用遠(yuǎn)近光或者鳴喇叭。在沒(méi)有道路中心線或者只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上，前車(chē)遇后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)降低車(chē)速，靠右讓路，后車(chē)應(yīng)當(dāng)確認(rèn)在足夠的安全距離后，從前車(chē)的左側(cè)超越，在與被超車(chē)?yán)_(kāi)必要的安全距離后，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向，駛回原車(chē)道。

交通追尾事故后車(chē)責(zé)任怎么認(rèn)定主要包括以下幾種情況：

1、后車(chē)撞行駛中的前車(chē)形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)全部責(zé)任；

2、夜間前車(chē)沒(méi)有尾燈，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；

3、前車(chē)在道路上停車(chē)后未按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；

4、前車(chē)在道路上停車(chē)后按規(guī)定開(kāi)啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，后車(chē)承擔(dān)事故的全部責(zé)任；

5、前車(chē)超長(zhǎng)且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車(chē)承擔(dān)事故主要責(zé)任；

6、前車(chē)倒車(chē)或溜車(chē)撞后車(chē)形成的追尾交通事故，前車(chē)承擔(dān)事故全部責(zé)任。