上周的北京華貿地庫撞墻事件再次將女司機推上了輿論的風口浪尖。一時間“珍愛生命、遠離女司機”，“新手女司機=馬路殺手”的調侃甚囂塵上，女司機被描述成一種可怕的“生物”。

女性自身空間位置感相對男性要差，且快速反應能力慢、容易受到環境干擾，她們開車過程中很多時候無法去兼顧到兩邊和車后的路況，導致他們會做出一些匪夷所思的駕駛行為，甚至情急之下，油門當做剎車踩。

現如今汽車已經進入智能安全化的快速發展期，一些有助于提升女司機安全駕駛能力的智能主動安全配置已經被一些汽車廠家研發出來，并且已經搭載在了量產車型上。比如碰撞預警和碰撞阻止、盲區預警、變道輔助、車道偏離預警和車道保持、主動式LED大燈、自動巡航輔助系統（PilotAssistII）以及沃爾沃首創的交叉路口自動剎車技術。

這些技術是不僅幫助“女司機”們安全駕駛行為，還可以減少交通違章和事故發生的幾率。針對目前主要的主動安全技術，玩車君來做個深入的解讀。

碰撞預警和主動剎車 讓“女殺手”逐漸消失于無形

碰撞預警和主動剎車是近年來在汽車安全領域減少汽車碰撞事故最實用的配置之一，據美國IIHS等權威機構的統計，這兩項系統讓全球的碰撞事故降低了約30%。而未來隨著探測傳感器技術的進一步發展，這兩項系統會讓“女殺手”逐漸消失于無形，還可以大大降低追尾事故的發生。

沃爾沃還在主動剎車技術基礎上，開發出了交叉路口自動剎車技術。在交叉路口車輛轉向時，能夠自動檢測是否有對向來車，當檢測到來車時會自動進行剎車避免或減輕可能發生的碰撞；另外，在交叉路口轉向的時候，還能夠檢測是不是開了轉向燈，如果沒有的話，系統會自動打開對應的轉向燈。

盲區預警和變道輔助 讓“女司機”變成老司機

盲區預警和變道輔助的系統都能有效減少側面碰撞事故的發生，同時讓變道墨跡的女司機變的更“老練”。盲區預警和變道輔助目前很多車型已經配備。

自動巡航輔助系統 讓“女司機”不再任性騎在路中間

我們高速路上常能看到技術不太熟練的女司機在壓著車道線行駛，這個毛病，即便是老司機們也常因為犯困和疏忽大意而難以避免。沃爾沃第二代自動巡航輔助系統（PilotAssistII）就可以完美解決，通過帶轉向輔助的智能巡航功能來確保車輛在車道標識清晰的高速公路上以不高于130公里/小時的速度進行自動駕駛及轉向。該配置能有效降低違反標線行駛的交通違章。

在雷達、攝像頭、傳感器的精確配合下，系統能夠識別交通和道路標識，自動調節自動駕駛時的車速不超過道路限速（超速罰單從此成為歷史）。如果你開車的時候，由于疲勞駕駛等原因，偏離車道，系統會自動修正你的方向盤，這更能讓“女司機”們規矩的開在車道上。

主動式LED大燈 讓“遠光狗”遁形

遠光燈的使用，不僅是女司機，甚至很多老司機也存在亂用的問題。尤其是在夜間會車，遠光燈的亂用了成為了一項不容忽視的安全隱患。而車企將主動式LED大燈引入到了汽車上，讓遠光燈亂用這一問題迎刃而解。

智能主動式遠光燈可智能感應對向來車或前車區域，并自動遮擋相應區域的光束，在保持遠光燈常亮的情況下，避免造成對面或前方司機目眩，在不影響其他道路使用者視線的前提下，最大限度地保障駕駛者視野，提高安全系數。

隨著科技的發展，相信道路會更加安全，“馬路殺手”會逐漸消失。在這些汽車安全配置普及之前，大家繼續關注多學習安全駕駛知識吧！

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