為整治客車違規載貨亂象，消除重大交通安全隱患，根據公安部交管局要求，省公安廳交警總隊決定在全省集中開展查處客車違規載貨統一行動。據了解，此次統一行動時間從8月20日至9月6日。檢查的重點車輛是公路客運車輛特別是長途班線客車，重點檢查客車嚴重超載載貨和客車捎運危險貨物違法行為。各地強化路面檢查，啟動所有交警執法站，嚴格落實勤務安排，省際執法站實行24小時勤務，并依托高速公路服務區、收費站設立臨時檢查站，重點檢查客車行李艙載貨是否超過“行李質量標識”上注明的行李艙允許最大載重、是否裝載危險貨物以及客車艙是否裝載貨物。同時，在轄區物流配送場站周邊道路安排警力，對途經的客運車輛進行針對性檢查。

貨車超載怎么計算

(一)車貨總高度從地面算起超過4米;

(二)車貨總寬度超過2.55米;

(三)車貨總長度超過1.81米;

(四)二軸貨車，其車貨總質量超過18噸 ;對比之前統一是30噸，有所下降;

(五)三軸貨車，其車貨總質量超過25噸;三軸汽車列車，其車貨總質量超過27噸;對比之前統一是30噸，有所下降;

(六)四軸貨車，其車貨總質量超過31噸;四軸汽車列車，其車貨總質量超過36噸;對比之前統一是30噸，有所下降;

(七)五軸汽車列車，其車貨總質量超過43噸;對比之前統一是50噸，有所下降;

(八)六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質量超過49噸，其中牽引車驅動軸為單軸的，其車貨總質量超過46噸。對比之前統一是55噸，有所下降;

貨車超載怎么處罰

1、車貨總高度從地面算起未超過4.2米、總寬度未超過3米且總長度未超過20米的，可以處200元以下罰款;

2、車貨總高度從地面算起未超過4.5米、總寬度未超過3.75米且總長度未超過28米的，處200元以上1000元以下罰款;

3、車貨總高度從地面算起超過4.5米、總寬度超過3.75米或者總長度超過28米的，處1000元以上3000元以下的罰款;

4、車貨總質量超過本規定第三條第一款第四項至第八項規定的限定標準，但未超過1000千克的，予以警告;超過1000千克的，每超1000千克罰款500元，最高不得超過30000元。

5、有前款所列多項違法行為的，相應違法行為的罰款數額應當累計，但累計罰款數額最高不得超過30000元。

貨運超載存在原因

（一）利益的驅動造成超載超限現象。現在很多人都追求利益至上，從事運輸業的人也不例外，這也是社會發展的自然趨勢，受利益驅動，在運輸界“多拉快跑”是這運輸行業的一大不成文的宗旨，已深深地印在了運輸駕駛員的心理，因為，交通運輸本來目的就是掙錢。在經濟規律來講自然是多多益善。所以在很多駕駛員眼里只有經濟至上，而沒有多少社會責任感。

（二）行業的惡性競爭造成超載超限現象。受市場競爭的影響，車輛經營者之者相互壓價，造成經營秩序混亂，形成市場惡性競爭，運輸市場不能按市場規律運行，當油價等運輸成本上升時，運價上漲，反之，則下降。現實中大家爭搶貨源，相互降價，但運輸成本沒有下降，為了維持利潤，只有在運量上增加，這樣就形成了超載，而且越超越多。

（三）治理不力、執法不嚴。蕪湖車輛交通違章查詢網介紹，目前，在執法規范上很多地方存在粗放型管理，路有無違法車輛或有無違法、罰多罰少完全掌握在路上執勤民警手中，造成一些人執法不嚴，徇私情或有其它個利益，導致對于查處的超載車輛，實行“以罰代管”、“只罰款不卸載”的方式，把處罰放在第一位，沒有耐心的教育超載駕駛人，使其交通安全意識得不到應有的提高，超載現象出現反彈率較高，同時，在執法監督上又沒有，造成路上民警素質的高低決定了超載執法效果的好壞。